Некоторые путешественники стремятся провести свой отпуск на пляже или в баре, не желая углубляться в исследование иностранной культуры. Другие же, наоборот, ищут приключений и новых впечатлений. Отличный способ расширить свои горизонты и узнать больше о стране — это арендовать машину и отправиться в самостоятельное путешествие. Корреспондент «ИП» Елена Малик разобралась, как правильно выбрать подходящий вариант.
Большинство из нас проводит полноценный отпуск только раз в год, и очень важно сделать его максимально насыщенным, а не тратить время, следуя за усталым экскурсоводом среди толпы таких же туристов, стремящихся увидеть всё на скорую руку, пока автобус не уедет.
Путешествовать по собственному расписанию в компании близких людей гораздо интереснее. Поэтому многие россияне, уже знакомые с жизнью за границей и правилами взаимодействия с гостиничным персоналом, охотно обращаются в компании по аренде автомобилей. Более того, это вполне доступный вариант.
Больше-меньше
Первый шаг для любителей свободы передвижения — выбрать место, где взять автомобиль в аренду.
Можно воспользоваться услугами крупных международных компаний, таких как Avis, Hertz, Europcar или Sixt. Они предложат вам современный и исправный автомобиль, который можно забрать прямо в аэропорту и вернуть в любом офисе компании. Но, разумеется, за эту удобство вы заплатите существенно больше: расценки у таких «гигантов» могут быть на 40-50% выше, чем у мелких компаний, офисы которых находятся прямо в курортных зонах. Более того, маленькие фирмы часто не требуют кредитной карты, могут закрыть глаза на возраст водителя и стаж, а цены на аренду будут гораздо ниже. Но важно помнить: чем меньшую сумму вы заплатите, тем выше вероятность столкнуться с проблемами.
В таких прокатных конторах, как «У Панайотиса» или «Махмуд и сыновья», вам могут дать машину с неочевидными недостатками — например, с неполадками в системе подачи топлива, что приведет к повышенному расходу бензина.
Если поломанный автомобиль остановится на безлюдной дороге, клиент большой компании сможет позвонить в прокатное бюро, в то время как клиент «частной» фирмы часто должен будет справляться своими силами. Таким образом, иллюзорная экономия может обернуться большими расходами.
Тем не менее, если вы все же решили испытать удачу и обратиться к небольшому прокатчику, важно придерживаться нескольких рекомендаций. Специалисты российской Ассоциации прокатных компаний советуют внимательно изучить не только внешний вид фирмы — офис и автопарк, но и поинтересоваться режимом работы диспетчерской службы. Если она не работает круглосуточно, компания не сможет обеспечить своевременное решение возникающих проблем.
Арендатору должны четко объяснить, что ему делать в случае поломки, ДТП или других непредвиденных ситуаций. Если условия договора скрыты (например, они написаны на незнакомом языке с множеством сносок мелким шрифтом) или менеджер отвечает расплывчато, лучше поискать другую компанию.
Иногда разумной ценой можно арендовать автомобиль и у крупных фирм. Для этого достаточно забронировать машину заранее, задолго до поездки.
Бронирование автомобиля в крупных прокатных компаниях можно осуществить по телефону или через интернет бесплатно. В специальной форме заказа указываются все необходимые детали: дата, время, место и срок аренды (не нужно предоставлять паспортные данные или номер кредитной карты). Вам пришлют подтверждение по факсу или электронной почте. Примечательно, что компании не требуют даже минимальной предоплаты, и за сам факт бронирования доплачивать не придется. Клиентам доверяют на слово, и даже если они решат не воспользоваться бронью, штрафа с них не возьмут. Для заказа автомобиля не обязательно знать английский: сайты международных операторов готовы общаться на русском.
Заблаговременное бронирование имеет свои очевидные преимущества. Клиент может быть уверен, что получит машину по цене, актуальной на момент оформления заказа.
Учитывая, что летом, в разгар сезона, цены на аренду могут подняться на 10-30%, можно выгодно воспользоваться этим: к примеру, забронировать автомобиль в мае по весенним ценам на август. В то же время если кто-то решит летом, в пик туристического потока, заказать машину на дождливый ноябрь, это может обернуться значительными потерями, так как цены в ноябре снижаются — кроме неудачливого заказчика.
Правила боя
Требования к клиентам в прокатных компаниях в целом схожи. Арендатору необходимо иметь два важных документа: водительские права и пластиковую банковскую карту.
Обычно конторы принимают стандартные российские водительские права — пластиковую карточку с надписями на русском языке. Однако, если у вас есть международные права, лучше взять их с собой.
Соискателю на аренду необходима банковская карта любой платежной системы: Visa, MasterCard / Eurocard, American Express, Diners Club (карты типа Visa Electron и Cirrius / Maestro не принимаются).
На карте должна быть сумма, которая полностью покрывает стоимость аренды и залога ($300-3000 в зависимости от компании и класса автомобиля). Для premium-автомобилей потребуется две разные кредитные карты, например Visa и American Express.
Компании устанавливают минимальный возраст арендатора по своему усмотрению. Но существуют общие правила: чем дороже автомобиль, тем выше минимально допустимый возраст и стаж водителя. Например, чтобы арендовать некоторые компактные автомобили (Peugeot 206, VW Beetle, Mercedes A-класс) нужно быть старше 18 лет и иметь опыт вождения не менее года.
Для аренды автомобилей класса premium (BMW 5-серии, Mercedes E-класса) необходимо быть как минимум 25 лет и иметь за плечами три года вождения.
Имейте в виду, что, заказывая автомобиль, вы не всегда знаете, какую именно модель получите: большинство компаний предлагают классы или типы машин. Как правило, чем ниже класс автомобиля, тем меньшая стоимость вам предстоит заплатить. Интересно, что, если вместо заказанного Ford Focus с механикой вам предложат Opel Vectra с автоматической коробкой, за это повышение класса не возьмут.
В крупных прокатных фирмах стоимость аренды маломестной машины (Citroen C2, Peugeot 206) колеблется от 35 до 45 евро в день, за «гольф»-класс (VW Golf, Ford Mondeo, Mercedes B-класса) придется отдать 60 до 70 евро, а за представительские автомобили (BMW 5-серии, Audi A6) — от 75 до 90 евро.
С увеличением срока аренды цены за день использования становятся более выгодными.
Определить среднюю стоимость аренды автомобиля конкретного класса бывает непросто. Даже в одной компании цены могут значительно варьироваться в разных странах. Например, за неделю аренды автомобиля класса B (например, Renault Clio) в парижском офисе Avis нужно будет заплатить 195 евро, тогда как во Франкфурте-на-Майне такая же модель обойдется уже в 219 евро.
За аренду автомобиля «гольф»-класса на неделю в том же Франкфурте придется заплатить 234 евро при заказе у Avis (цена не меняется в зависимости от того, взяли вы машину в аэропорту или в городском офисе). У Hertz в аэропорту такой же автомобиль будет стоить 256 евро, а в городском бюро — 216 евро. В Риме цена составит 290 евро, а на греческом острове Корфу аренда такой машины обойдется и вовсе в 327 евро.
Эти значительные расхождения в ценах компании объясняют тем, что в стоимость входят местные налоги, дорожные сборы, аэропортовые и городские пошлины.
Без страха и упрека
С начала работы прокатного бизнеса страхование автомобилей, клиентов, пассажиров и ответственности перед третьими лицами стало обязательным. Во всех уважающих себя компаниях сумма страховки по рискам «угон», «ущерб» и «автогражданская ответственность» уже включена в общий тариф.
В договорах на аренду автомобиля знакомый российским автовладельцам термин «автокаско» обычно обозначается аббревиатурами CDW (Collision Damage Waiver) и TP (Theft Protection). Обратите внимание: в договорах, составленных на языке, не знакомом клиенту, обязательно должна быть английская расшифровка терминов.
Главная страховка — CDW — освобождает от затрат на восстановление повреждений автомобиля, возникших в ходе ДТП, даже если водитель нарушил правила. Единственное условие — в момент происшествия водитель не должен быть под воздействием алкоголя. За спокойствие компании взыщут около 5-6 евро в день, эта сумма уже включена в тариф. Однако страховка не сработает, если во время ДТП за рулем будет человек, не указанный в договоре аренды. Для добавления дополнительного водителя в договор придется доплатить: от 10 до 30 евро за весь срок аренды в зависимости от компании.
Страховка TP ограничивает ответственность арендатора в случае угона автомобиля. При этом у арендатора должны остаться документы и ключи от машины, чтобы не возникло подозрений в его соучастии. Стоимость такой страховки, около 6 евро, также уже включена в цену дня аренды.
Необходимо учитывать, что во многих прокатных компаниях существует так называемая страховка с франшизой: при незначительных авариях клиент обязан самостоятельно покрывать расходы на ремонт автомобиля.
Обязательно уточните, какие условия возвращения автомобиля. В большинстве случаев необходимо вернуть машину с полным баком бензина; если этого не сделать, компания может взимать плату за топливо, которая будет в полтора раза выше рыночной цены. Однако можно выбрать опцию FPO (Fuel Purchase Option) — предоплату за полный бак, что позволит вернуть автомобиль без дозаправки.
Если вы задержите автомобиль хотя бы на час дольше установленного времени, не удивляйтесь, если вам предложат оплатить дополнительные сутки. Вы нарушили график компании.
Свобода передвижения
В стоимости аренды, указанной прокатными фирмами, обычно предусмотрен неограниченный пробег на весь срок аренды. Однако могут встречаться тарифы с ограничением пробега, например, не более 100 км в день, и за превышение лимита взимается дополнительная плата. Такие тарифы дешевле, но их стоит рассматривать только в том случае, если у вас нет планов покинуть пределы города, где вы находитесь. Если же вы намерены путешествовать по различным странам, лучше выбрать тариф без ограничений.
Как сообщают компании, клиенты, выбравшие тариф с неограниченным пробегом, могут без проблем путешествовать по странам Евросоюза, а также ездить в Великобританию и Швейцарию. В то же время поездки в страны бывшего соцлагеря могут вызвать сложности, так как компании неохотно разрешают использование своих автомобилей в этих странах.
Например, в компании Sixt существует правило, запрещающее выезд на арендованных автомобилях марок Audi, BMW, Porsche, VW и Mercedes в Восточную Европу. Если клиент арендует, скажем, Opel или Peugeot, то он может отправляться в такие страны на свой страх и риск. Поэтому арендовать машину в России с целью проехать через несколько европейских стран и оставить её в одном из зарубежных офисов компании — это скорее теоретическая возможность. Как пояснили представители Hertz, страховка для прокатных автомобилей включает лишь те страны, где она действует; в других странах клиент будет нести полную финансовую ответственность за ущерб, если он произойдет во время поездки. Если вы планируете посетить несколько стран на арендованном автомобиле, обязательно обсудите это заранее, чтобы в договоре были указаны разрешенные для использования территории.
Иногда в прокатной фирме, узнав о намерении клиента выехать в другую страну, могут предложить автомобить с номерами той страны, куда направляется арендатор. В таком случае арендатор станет перегонщиком и сможет вернуть машину без дополнительных сборов. Однако такие совпадения, когда кто-то случайно только что вернулся на прокатной машине из нужной страны, случаются довольно редко, поэтому, если вы планируете взять автомобиль в одной стране и оставить в другой, потребуется доплатить.
Например, компания Europcar «разрешает» оставлять автомобиль в другой стране при условии, что аренда осуществляется на срок не менее пяти дней. Кроме того, стоимость аренды увеличивается на 50-1500 евро в зависимости от класса автомобиля, расстояния между странами и наличия аэропорта в конечном пункте.
Доверяй, но проверяй
Чтобы избежать неприятных ситуаций, перед подписанием договора важно не только уточнить условия страхования, но и ознакомиться с досмотровым листом (check-list). В нем фиксируются все вмятины и царапины, оставшиеся от предыдущих арендаторов, а также наличие колпаков колес и другие детали. Если такой документ вам не был представлен, есть вероятность, что с вас попытаются взыскать деньги за повреждения, которые вы не причинили. Обычно это происходит в мелких фирмах, но, как утверждают эксперты, лучше проверять наличие такого документа и в крупных компаниях, особенно в средиземноморских странах и Африке, где отношение к клиентам может отличаться от привычных стандартов.
Безусловный рефлекс
В аренде автомобилей используется термин «франшиза» (franchise), который означает, что арендатор должен самостоятельно покрывать ущерб на определенную сумму (франшизу) в случае повреждений машины
Франшиза может быть безусловной и условной. При условной франшизе арендатор отвечает за ущерб, только если его сумма меньше величины франшизы; если больше, то все расходы возмещает страховщик.
Например, если вы арендуете автомобиль с условной франшизой в 500 евро, ущерб на меньшую сумму вы обязаны покрыть самостоятельно. Но если нанесенный ущерб составляет более 501 евро, все расходы берет на себя страховая компания. В прокатных конторах чаще всего используется безусловная франшиза. В этом случае независимо от обстоятельств клиент всегда несет ответственность. Если ущерб меньше франшизы, он оплачивает ремонт сам. Если больше — он платит только сумму франшизы, а остальную часть покрывает страховая компания.
Размер франшизы прямо пропорционален стоимости арендуемого автомобиля: для малометражных автомобилей это 450–500 евро, для машин среднего класса — 600–750 евро, а для автомобилей представительского класса — от 2000 до 3000 евро. Эта сумма блокируется на банковской карте и высвобождается после возврата автомобиля в целостности и сохранности.
Арендуя автомобиль, вы можете отказаться от франшизы, выбрав страховой полис full insurance. В этом случае вам придется платить больше — в среднем на 10-20 евро в день по сравнению с тарифом с франшизой. Но даже full insurance не покрывает убытки от повреждений шин, стекол и зеркал.
Личный опыт
За стеклом
Корреспонденту «ИП» Юрию Львову пришлось самостоятельно заниматься ремонтом арендованного автомобиля за границей
В Израиле простая машина может быть арендована за 30 долларов в сутки. Я арендовал такой автомобиль в одном из пригородов Тель-Авива. Общение с владельцем небольшого проката, у которого была всего одна комната на главной улице, происходило в основном при помощи жестов, так как он не понимал ни русского, ни английского; смог объяснить лишь, что он грузинский еврей, и больше ничего не сообщил о сроках аренды. Я, в свою очередь, не знал ни грузинского, ни иврита, поэтому, получая ключи от потрепанного Daewoo Lanos, не усвоил всех условий аренды.
Неожиданная проблема возникла возле древнего города Кесария. Я закрыл стекло и направился осматривать, построенный царем Иродом город. Когда я вернулся, то обнаружил, что левое заднее стекло моего Daewoo разбито, а из заднего сиденья пропала невзрачная сумка, которую я оставил по неосторожности. В сумке не было ничего ценного. Но что делать с разбитым стеклом? Моя московская машина была застрахована по каско, и я полагал, что и прокатная машина в цивилизованной стране, вероятно, также должна быть застрахована. Я решил получить справку о случившемся в полиции, чтобы затем страховка возместила ущерб прокатчику. Позвонив к прокатчику, я попытался уговорить его разъяснить мне условия.
Понимание оказалось непростым. Из долгого разговора я понял только, что в полицию обращаться не нужно, а надо просто приехать. В пункте проката мне объяснили, что машина застрахована с франшизой в 1000 долларов — то есть любые повреждения в пределах этой суммы я должен оплатить. А если я не могу заплатить, так это уже мои проблемы, потому что (прокатчик показал ксерокопию моей кредитной карты) для этих случаев на моем счете заблокировано 1000 долларов. В итоге я согласился на ремонт стекла за свой счет.
— Четыреста долларов, — не моргнув, сказал прокатчик с сильным акцентом.
— Сколько-сколько? — переспросил я.
Он записал для ясности на бумажке: 400. Я поинтересовался, с каких это пор левое заднее стекло на Daewoo стало из хрусталя. Появились трудности с переводом. В конечном итоге я объяснил, что за такую сумму я сам сделаю стекло из кварца. И отправился по сервисам. Они очень напоминали московские: многие говорили по-русски, многие небриты, со всеми надо было договариваться. Стекло мне вставили за 120 долларов. Проблема была разрешена.
Текст опубликован Юлией Вороновой
Статья предоставлена журналом «Имеешь право»
