Соблазниться поездкой в Австрию нас побудили бонусы авиакомпании. После некоторого раздумья мы решили отправиться туда без детей, так как именно в этот период отмечали 15 лет с нашего знакомства. В итоге мы пришли к выводу, что романтика требует уединения.
Подготовкой путешествия занимался муж — это был его небольшой подарок для нас обоих. Как обычно, мы бронировали отели через booking.com, билеты приобрели у Аэрофлота, а аренду автомобиля оформляли через Economycarrentals (при этом машину забирали в Sixt).
Уже в самолете началось приятное расслабление — это был наш первый опыт полета в бизнес-классе на регулярной линии, и нас покорил высокий уровень сервиса. Напитки и блюда предлагались по меню и были весьма вкусными. Кстати, утренний рейс Аэрофлота в Вену оказался удачным по времени.
День первый. 26 сентября. Мы приземлились в Вене точно по расписанию и направились за арендованной машиной в Sixt. Нам предоставили «Тойоту» «Рав-4» с дизельным двигателем, и мы остались очень довольны, так как планировали много ездить по горным маршрутам. По пути к парковке нам попался универмаг Билла, где мы приобрели воду, закуски и вино. Предварительно стоит отметить, что цены там практически такие же, как в городе или на озерах и различия незначительные — всего пара евроцентов. Так что не спешите делать покупки, особенно сладкие сувениры. Кстати, нам заранее посоветовали, что лучшие конфеты «Моцарт» — это те, что в золотой обертке, и мы убедились, что это так.
Вену мы решили оставить на последний день нашей поездки. Поэтому, прилетев, мы направились к озерам, в Каринтию.
Так как до Мильштаттерзее, где планировали остановиться, было около 450 км, по дороге мы решили заехать в Грац, подняться пешком по горе на замок Шлоссберг и пообедать. В итоге мы так и поступили и провели приблизительно три часа в этом замечательном городе. Обедали в биргартене, расположенном в самой крепости Шлоссберг, с великолепным видом на городской ландшафт. Машину мы оставили на уличной парковке рядом с подножием горы, к тому же в это время она уже была бесплатной.
В населенных пунктах скорость ограничена 50 км/ч, затем около города — 80, а на автомагистралях — 100-120 км/ч. Бензин дороже всего на трассе, в то время как на городских заправках он чуть дешевле — разница может достигать 20%. Дороги хорошие, платными являются только отдельные туристические маршруты (мы проехали один из них через гору Глоссглокнер), а также участок шоссе Зальцбург-Каринтия с длинными туннелями. Большинство дорог, по которым мы ездили, не освещены. Поздно вечером мы прибыли в отель у озера и поужинали продуктами, которые купили в Билле.
Мы забронировали пансион на три дня у берегов озера Мильштаттерзее. Остановились в отеле-пансионе Pesentheinerhof, который находится в деревне Песенхайн, неподалеку от главного города этого региона — Мильштадта.
Выбор пал на этот пансион из-за низкой цены, и мы были приятно удивлены, когда прибыли в это очаровательное место! Хозяйка, по имени Герда, была невероятно дружелюбной и всегда готова помочь советами, так что не хотелось уезжать. У отеля есть свой сайт, но информация на букинге была более убедительной. Завтраки здесь стандартные для пансионов: кофе, чай, сок, свежий горячий хлеб, яйца, йогурты, яблоки, различные нарезки (колбасы и сыры), разные джемы и масло. Парковка — бесплатная.
День второй. Первый день на озере оказался немного пасмурным. Встали мы рано из-за двух часов разницы с Москвой, насладились завтраком и отправились на прогулку. Рядом с отелем протекала небольшая горная речушка, впадающая в озеро, а над водой клубилась легкая дымка. Вода была теплою, даже теплее воздуха. Зеркальная гладь озера обьжала наши взоры. Выше отеля начиналась пешеходная тропа, по которой мы решили подняться к ближайшему городу — Мильштадту. Конечно, быстрый путь шёл вдоль дороги, но это было менее интересно. В начале маршрута, прямо за отелем, находился источник с пресной водой, и она была очень вкусной, такой свежей, что в ходе нашего пребывания на озере мы больше не покупали бутилированную воду — запасы пополняли именно из этого родника.
Пешеходная тропа была оборудована лавочками, некоторые из которых были сделаны из поваленных деревьев. Указатели на маршруте сообщали о времени, необходимом для его преодоления. С горы открывался потрясающий вид на озеро, и мы насладились утренним солнцем.
На маршруте мы встретили местных жителей и, возможно, немецких туристов. Все они приветливо улыбались и здоровались с нами.
По пути вверх мы наткнулись на речку, которая подходила к озеру у нашего отеля.
Выше по тропе мы обнаружили маленькое озеро, рядом с которым была установлена мини-электростанция на солнечных панелях.
Озеро оказалось невероятно чистым — местный мэр в начале навигационного сезона выходит на лодке на середину водоема, черпает стакан воды и пьет.
Мы подошли к городу Мильштадт. Муж заранее проверил расписание лодок в интернете, и мы спешили на большую экскурсию по озеру. Городок небольшой, так что мы без труда нашли место, где останавливаются кораблики. Билеты можно было купить на борту. У парома несколько маршрутов по озеру, мы выбрали самый длинный. На корабле располагалось кафе, где мы попробовали пиво, вино, яблочное вино «штурм», кофе, горячий шоколад и домашний штрудель — всё оказалось очень вкусным. В меню имелись и более сытные закуски.
После двухчасовой прогулки по озеру, любуясь красивыми пейзажами, мы вышли на остановке всего в 100 метрах от нашего отеля.
К двум часам дня солнце вышло во всей своей красе. Мы забрали машину у отеля и поехали в местный супермаркет, чтобы докупить провизию, а затем хотели взять велосипеды напрокат. Но из-за воскресенья ни супермаркет, ни пункты проката не работали. Поэтому мы решили съездить на ближайшие озера (в 10 минутах на машине находились Фельдзее и Афритцерзее), полюбовались ими и вернулись обратно, убедившись, что наше озеро выглядит лучше. Мы припарковались у пансиона и снова пошли пешком в Мильштадт, уже вдоль дороги, так как это было намного удобнее. Прогуливаясь по городу, мы заглянули в церковь, где нас удивило отсутствие людей — только свечи и ящик, куда можно было бросить монету для свечи.
Сам городок оказался милашкой. Множество небольших памятников, которые можно охарактеризовать как малые архитектурные формы — они не были «мертвыми головами», а скорее симпатичными скульптурами с глубоким смыслом.
Во время поисков проката велосипедов мы наткнулись на необычное заведение, где и запланировали ужин — кафе «Cape 4613». Очень атмосферное, как отмечается в путеводителе, «культовое» место, идеально подходящее для встречи заката. Небольшая открытая площадка на воде с несколькими столами, диванами и пуфами, где размещены белые пледы — идеально для создания уютной обстановки. Бар предлагает ограниченный выбор закусок, но все очень вкусно. Вино, пиво, чай и кофе подаются без ограничений. С заходом солнца разжигают костры в больших чашах, что создает невероятно красивое зрелище. К слову, в этом время заведение закрывается чуть позже настигнувшей темноты; когда мы на следующий день возвращались в 20:30, уже стемнело, и нам не удалось зайти перекусить.
День третий. Утром мы размышляли о том, как провести день: взять велосипеды и прокатиться по окрестным озерам или поехать покорять гору Гроссглокнер. Утром мы поделились своими сомнениями с хозяйкой Гердой, она проверила информацию онлайн и рассказала, что по веб-камере на горе нет облаков — редкость. Спешно собравшись, мы заехали за перекусом в Билле и отправились на Великий Гроссглокнер Хохальпенштрассе — популярную туристическую горную трассу.
Хотя этот рассказ не о нашем опыте, он очень помог нам в подготовке нашего путешествия. Всё похоже, но во время нашего визита снега было значительно меньше.
Дорога к Гроссглокнеру стоит того, чтобы просто насладиться ею. Зеленые долины, спокойные коровы, живописные деревушки и воздушные мосты — всё это окружает вас на пути. Меня интересовала система, благодаря которой коров оставляют на пастбище, огражденном лишь тонкой веревкой. Когда я остановилась и прикоснулась к веревке, меня «обрадовал» разряд электричества — ток проходил по веревке. Хотя напряжение было не высоким, палец поболел еще час. Таким образом, коровы защищены от несанкционированного блуждания.
Преодолев около 80 километров живописных дорог, мы прибыли в городок Хайлигенблют. В Хайлигенблют расположена прекрасная церковь — одно из святых мест в Европе.
Горные пейзажи и зеленые долины вокруг создают атмосферу полного умиротворения. Только колокольчики коров слабо слышны в безмолвии.
Здесь мы впервые столкнулись с упоминаниями о сурках, которых я про себя назвала «мурмурмиками». Несмотря на популярность сурков как символов гор, они предлагают сувениры из суркового жира на каждом углу. Мне показалось несколько странным покупать жир животного, которое почти является символом этого региона. Я же приобрела набор для выращивания эдельвейсов — будет интересно, что из этого выйдет. Рядом с церковью находится подъемник на смотровую площадку (гора Шарек) с захватывающим видом на Гроссглокнер, но он закрыт с 20 сентября.
Хохальпенстрассе – это платный маршрут с тарифом 28 евро за автомобиль. Если вы решите вернуться за два часа, то сможете получить 4 евро скидки, но затевать подобные маневры из-за двух часов не стоит. Эта дорога проходит на высоте от 1900 до 2500 метров над уровнем моря, и температура здесь может быть на 10-15 градусов ниже, чем в долине. Дорога находится в отличном состоянии, хотя поездка вызывает определённые сложности, но мастерство человека ощущается на каждом шагу. На этом участке с лёгкостью передвигались не только наш джип, но и спортивные автомобили. Честно говоря, не жалеем ни одной потраченной копейки, поскольку не только сама дорога, но и смотровые площадки и зоны для отдыха выполнены на высоком уровне. По пути много живописных мест, где можно сделать потрясающие фотографии, прогуляться рядом с водопадами и полюбоваться горными цветами. Земля выглядит обнажённой, но при внимательном взгляде можно увидеть раскрывшиеся нежные цветы.
Глоссглокнер, возносящийся на высоту 3798 метров, является самой высокой вершиной Австрии.
Чтобы увидеть её вблизи и полюбоваться Пастерце – большим ледником у подножия горы, длина которого составляет около 7 км, мы направились к смотровой площадке на горе Франц-Джосеф-Хохе.
На смотровой площадке есть многоуровневая бесплатная парковка. Вы можете просто прогуляться по площадке, понаблюдать за сурками, сделать несколько снимков, купить сувениры (к счастью, цены здесь сопоставимы с теми, что в городке рядом с Хейлигенблют), посетить музей кристаллов и ледника, или поужинать в ресторане с видом на ледник. В ресторане организовано самообслуживание, и пища действительно очень вкусная.
Мы выбрали другое занятие. Увидев туристический тоннель, не разобравшись, куда он ведёт, смело вошли внутрь. В итоге мы исследовали шесть разнообразных тоннелей длиной от 100 до 350 метров, каждый из которых оказался интерактивным: в некоторых звучали музыка, звуки, водные инструменты и иллюстрации к легенде. По преданию, когда-то здесь добывали золото. В некоторых тоннелях были ручейки, на полу было сыро.
Тоннели вывели нас к туристической тропе, проложенной вдоль ледника Пастерце. После выхода из тоннелей ещё около такой же по длине дистанции нам пришлось идти по удобной тропе. Стоит учитывать время – наш путь занял 1,5 часа в одну сторону, так как мы останавливались, делая фотографии и отдохнув на ходу, и 45 минут обратно. Выйдя из тоннеля, мы увидели снег. Среди растительности встречались милые горные цветы. Мы сначала подумали, что нашли эдельвейс, но потом увидели информационную табличку с изображениями растений, которые растут в этой местности. Там были картинки, однако эдельвейс среди них не был упомянут (по всему маршруту можно встретить informative щиты, которые предоставляют интересную информацию о тропе и горах, и, что особенно важно, удобные скамейки для отдыха).
С окружающих пейзаж перестаёт быть привычным. Особенно это заметно, если взглянуть на «язык» ледника. Вокруг стоит такая беспечная тишина, что кажется, будто уши заткнули ватой. Погода в горах меняется очень быстро: стоит лишь облаку закрыть солнце – становится холодно. Как только солнце снова появляется, температура значительно поднимается. Воздух здесь завораживает.
В конце тропы находится смотровая площадка, откуда открывается лучший вид на ледник. Там расположена табличка с указанием, что этот маршрут называется Gamsgrubenweg. С площадки прекрасно видны водопады, образовавшиеся из-за таяния льда. Рядом расположена небольшая пешеходная тропа, с указателем, свидетельствующим, что по ней можно подняться на одну из ближайших вершин, путь займет около трёх часов. Так как мы не планировали такой длинный поход, мы решили вернуться, так как шести часов на прогулку у нас не было.
На обратном пути нас остановили немцы, которые показали нам сурков, резвящихся на горе. Интересно, что в нашем туристическом опыте это первая страна, где местные туристы несколько раз предлагали сделать совместное фото на наш фотоаппарат абсолютно бесплатно, даже не прося сами за это что-либо взамен.
По тому же тоннелю мы вернулись к парковке и направились в ресторан, так как сильно проголодались за время нашего путешествия. Мы изначально не ожидали чего-то особенного в плане кулинарии, ведь это было заведение самообслуживания, но на практике мы были приятно удивлены. Я выбрала тирольский суп с большой фрикаделькой, сделанной из картофеля, бекона и ветчины. Мы также попробовали несколько видов колбас, заказали вино и пиво. Всё оказалось очень вкусно, хотя до десерта с аппетитными штруделями с ягодами мы не дошли. Ресторан удобно расположен с видом на ледник. Можно посидеть на открытой террасе, но из-за пронизывающего ветра мы предпочли оставаться внутри. Когда мы выходили, часы показывали третьем времени, и сувенирный магазин уже закрылся.
На Хохальпенштрассе мы продолжили наш путь, проехав через перевал Хохтор, который разделяет земли Каринтии и Зальцбурга. Если с одной стороны перевала у нас радовала солнечная погода, то после пересечения перевала солнце скрылось за горами. Несмотря на суровые ландшафты, природа впечатляет и стоит внимания. Смотровые площадки оформлены очень интересно: там можно увидеть каменные породы, из которых состоят эти горы, и ознакомиться с периодами их формирования.
На высоте расположено памятное место, посвящённое погибшим во время строительства дороги. Эта дорога была сооружена в 30-40 годах XX века с целью снизить уровень безработицы. На мой взгляд, это стало прекрасной инвестицией в развитие туристической отрасли Каринтии. Состояние дороги восхитительно, и её поддерживают на высоком уровне. Здесь проводятся гонки винтажных автомобилей, и мы несколько раз видели спортивные машины с низким клиренсом, уверенно движущиеся по этому маршруту.
По пути мы также посетили Эдельвайсшпитце – популярный пункт сбора мотоциклистов. Дорога становилась всё более крутой и узкой. На вершине располагается хорошая смотровая площадка, а вместе с ней – уютный отель и ресторан. Высота площадки составляет 2571 метр. Спускался обратно было непросто, так как дорога узкая, и две машины на ней еле разъезжаются. К концу спуска у нас начали слегка подгорать тормоза. Останавливаясь по пути и фотографируя великолепные виды, мы решили съехать в сторону, чтобы напоследок полюбоваться озером Целлерзее, а затем направиться домой.
Мы хотели осмотреть окрестные озера, так как вид на них произвел на нас сильное впечатление, и нам хотелось бы провести время на озере в спокойной обстановке. Озеро Целлерзее понравилось, но это гораздо более курортное место, чем Мильштаттерзее. Добраться до Мильштаттерзее можно только на автомобиле, а к Целлерзее, как и к многим другим озерам, ведёт железная дорога, которая проходит вдоль его окраёв поблизости от воды. Кроме того, городок Целль-ам-Зее давно точно стал излюбленным местом для горнолыжников. Озеро прекрасно и живописно, но, возможно, чуть менее романтично, чем наше милое и спокойное Мильштаттерзее.
Вернувшись в наш отель, как я уже отмечала, мы не смогли поужинать в «Cape 4613», поскольку он был закрыт. В 21:30 мы сели с вином на балконе нашей комнаты и наслаждались мерцающим ночным озером, журчанием реки и яркими осенними звёздами.
