На первое велопутешествие решиться довольно просто, особенно если рядом любимый муж с богатым опытом в этом деле.
Однако, когда речь идет о первом велопоходе в Испанию, сложнее настроиться, зная, что впереди два авиаперелета и длинный путь до Хельсинки. В багажнике у нас не только палатка и одежда, но и собственные велосипеды, помещенные в огромные чехлы.
А если за юбку держится двухлетний малыш с игрушками в руках, решиться на такую поездку крайне сложно.
Выбор места для поездки не был случайным. Двоюродные братья моего мужа, проживающие в Гранаде, пригласили всю семью на встречу. В этой семье уже много лет существует замечательная традиция: раз в год бабушка и дедушка (которые недавно отметили юбилей совместной жизни!) собирают всех детей, внуков и правнуков на семейное торжество. Хотя встреча длится всего несколько дней, она приносит много радостных моментов и укрепляет семейные связи.
Прокладывание маршрута
Мы не нашли российских авиакомпаний с приемлемыми ценами на перевозку спортивного инвентаря. Зато некоторые европейские авиакомпании предлагают отправлять велосипеды всего за 15 евро за штуку, что означает, что вес велосипеда не важен — платится только за саму единицу «спортивного» багажа.
Таким образом, самый выгодный вариант оказался через Лондон. Мы с мужем с радостью воскликнули: «То есть мы сможем посетить Лондон?» Это был неожиданный и приятный сюрприз, поэтому решили задержаться на два дня, чтобы осмотреть главные достопримечательности.
Наш маршрут выглядел так: Петербург — Хельсинки — Лондон — Малага — Гранада — Кордова — Малага и обратно через Лондон.
Друзья, владельцы вместительного транспортного средства с странным названием микроавтобус, любезно отвезли нас из Петербурга в Хельсинки. Представить, что мы могли бы сделать с нашим объемным багажом — двумя велосипедами в защитных чехлах, детским велокреслом и большим мешком с велосумками, было затруднительно.
Велосипеды в чехлах никак не могли пройти через тоннель в аэропорту, который был предназначен для «нестандартного багажа». В итоге, за нами выстроилась длинная очередь из прочих нестандартных вещей и столь же нервных пассажиров. Сотрудник просто остановил ленту, позвонил и в течение долгого времени читал газету, не желая рисковать ради каких-то велосипедов. А меня в тоннель, как ни пыталась, не пускали.
В конце концов, на помощь пришли работники, облачившиеся в специальную форму. Они ловко прошли в тоннель и справились с незадачливым колесом.
Лондон. Об овсянке, которой не было
9.05. Утро. Лондон. После вечернего перелета мы отдохнули в гостиничном номере. Как мы в тот день тащили багаж от вокзала, остается для меня загадкой. На вокзале не оказалось ни одного багажа. Поэтому мы решили, что в обратный путь поедем в аэропорт на такси.
Мы остановились в отеле Croydon Park, расположенном в Кройдоне, что на полпути между аэропортом Gatwick и центром Лондона. Мы удачно добрались до него на электричке, станция называется East Croydon — советую всем, кто планирует короткую поездку в столицу. Отель оставил положительные впечатления: за 70 фунтов стерлингов нас ждали две широкие кровати, к тому же пользование бассейном и сауной уже входило в стоимость, не говоря уже о вкусном завтраке.
Мы не стали распаковывать велосипеды. После хорошего сна отправились в центр города. Как раз попали на смену караула у Букингемского дворца! Это было важное и традиционное зрелище: оркестр играл приятную джазовую мелодию, а народ толпился у забора, снимая всё на камеры. Два гвардейца в огромных медвежьих шапках отошли от строя и с серьезными лицами заглянули за полосатую будку — вдруг враг прячется там? А позже с таким же серьезным видом направились к следующей будке. Моей дочке больше всего запомнился полицейский на лошади, который отгонял любопытных туристов от королевских ворот.
Лондон предстал перед нами таким, каким мы его себе и представляли. А вот и Биг Бен, словно со страницы учебника по английскому! Двухэтажные автобусы были повсюду. Все было настолько необычно, что казалось, будто мы попали в параллельную реальность. Мелочи, вроде формочек для смыва в туалете, выглядящие как дверные ручки, удивляли нас. Розетки не подходили под наши вилки, а адаптеры в гостинице были раскуплены. Все знают, что в Великобритании левостороннее движение. Но когда это видишь, кажется, что голова начинает кружиться. Чтобы туристы не попадали под машины, перед каждым переходом на асфальте были напечатаны надписи «посмотрите налево», «посмотрите направо» или «посмотрите в обе стороны». Это действительно было весьма полезно.
Для большинства семей с детьми послеобеденный сон — святое дело. Поэтому мы вернулись в отель, чтобы отдохнуть. После того, как мы провели время во сне, пообедали и снова направились в город с новыми силами.
Лондон в вечернее время оказался ещё более красивым. Мы стояли на мосту Тауэр и наблюдали, как солнце прощается, окрашивая здание в теплые тона для великолепных фотографий.
10.05. Каждый день первыми словами нашей дочери были: «Я хочу кашу! Мама, свари кашу!» Лондон не стал исключением. На завтрак, который был включен в стоимость номера, предложили отличное меню шведского стола, но знаменитую английскую овсянку, к сожалению, не оказалось. Пришлось заказывать любимую дочкинскую кашу отдельно.
В этот день мы посетили самое большое европейское колесо обозрения — London Eye «Око Лондона». Высота составляет 130 метров, а люди сидят в огромных прозрачных «капсулах». Наслаждаться видами из окна такой капсулы можно целых полчаса — так медленно она вращается. Мы с мужем остались в полном восторге, хотя наша дочка была к «полету» настроена скептически.
Чтобы компенсировать недовольство дочери к высоте, мы отправились в Лондонский океанарий Sea Life. Мы решили, что это будет наиболее интересный объект для неё. Океанарий оказался удивительным, красиво оформленным, с огромными акулами за стеклянными стенами. В маленьком тазике плавала уставшая от внимания морская звезда, которую дети могли тронуть.
11.05. Наиболее «волнительный» день нашего пребывания в Лондоне. В 3:30 мы встали, чтобы успеть на самолет в Малагу, который вылетал в полседьмого утра. После регистрации выяснилось, что рейс задерживается. Сначала на час, потом на два, а затем его просто отменили! Пришлось забирать велосипеды из багажа и искать наспех представителей авиакомпании EasyJet, которые просто не были найдены. Нам оставили записку с указаниями, что делать дальше.
А именно: «Вы можете „совершенно бесплатно“ забронировать себе место на ближайший рейс через Интернет!» Какой же вы добрый! Но проблема была в том, что следующий рейс с доступными местами был только через три дня. Мы никак не успевали в Гранаду к четвергу, когда начинались празднования. Поэтому решили вернуться в отель и вдумчиво рассмотреть, что делать дальше. К счастью, нам удалось по телефону забронировать рейс на следующее утро. Хотя он был не в Малагу, а в Альмерию, тем не менее расстояние до Гранады было таким же, как и до Малаги.
Следует отметить, что и такси до аэропорта, и дополнительные сутки в гостинице оплачены компанией EasyJet. Конечно, не без настойчивого напоминания по электронной почте и нескольких звонков.
Гранада. Каменные завитки
2.05. Когда мы приземлились в аэропорту Альмерии, из окна самолета открывался прекрасный вид на море и солнце! Появилась мысль: «Сейчас выйдем из самолета и побежим купаться!» Однако на самом деле там было довольно холодно и ветрено. Мы сразу начали собирать велосипеды. Наша дочка активно помогала папе накачивать колеса. Хорошая девочка.
Из аэропорта в Альмерию вела замечательная велодорожка, окруженная пальмами и с великолепным видом на бескрайнее море! Если бы не сильный ветёр, сдувающий нас с ног, это было бы настоящим раем для велосипедистов, и мы определённо захотели бы доехать до Гранады на великах. Но сильный ветер проникал в уши и мешал думать об этом.
Мы решили доехать до Гранады на поезде. Виды за окном поезда были потрясающими. Холмы и горы кирпичного цвета с причудливыми формами накрывали кактусы и местами оливковые деревья, разбросанные разрушенные домики. Это место является самым засушливым в Европе. Здесь не одна съемочная группа работала, создавая вестерны.
В течение дня в дом прибыло много родственников — дяди, тети, двоюродные братья и сёстры, даже бабушка с дедушкой, всего около двадцати человек. Двоюродные братья мужа живут в Гранаде и вместе с отцом управляют гостиницей, где мы все и остановились. Не буду углубляться в детали семейного воссоединения, которое сопровождалось объятиями, подарками и всеобщим гомоном. Скажу лишь, что было весело.
На следующий день вся компания отправилась в город. Время от времени меня притягивали витрины с очень красивыми платьями, но мне приходилось быстро отрываться и двигаться дальше, чтобы не потеряться в шумной группе, ведь заблудиться в узких улочках Гранады мне вовсе не хотелось.
Ужин на фоне крепости Альгамбра выглядел по-испански: картофельная тортилья, жареная мойва с хрустящей корочкой, жареные баклажаны и фасоль. В общем, предлагали много жареного.
Из испанских растительности радует изобилие цветов и яркие оттенки. На одном диком поле могли сосуществовать маки, ромашки, кактусы и прочие запоминающиеся растения. А что уж говорить о городских клумбах!
15.05. В субботу мы всей дружной компанией поехали на автобусе в горы. На извивающемся серпантине некоторых не обошло без «…пакетиком». Мне повезло — я села впереди и всю дорогу успокаивала себя леденцами, напевая про себя «поворот направо, поворот налево».
Время от времени мы делали остановки для того, чтобы насладиться видами горной деревушки. Издалека она напоминает обширные белые ступени с окнами. Однако жизнь внутри бурлит: местные жители создают сувениры, шьют одежду, открывают кафе — в общем, зарабатывают на туристах. По узким улочкам проходят водосточные канавы, которые трудно назвать каналами. Мне было любопытно заглянуть в один из таких домиков, но к моему сожалению, все маленькие оконца оказались занавешены, и моя любопытная натура чуть не столкнулась с неприятностями на местном базаре.
В наш последний день в Гранаде мы направились к главной достопримечательности — крепости Альгамбра, возведенной в период, когда эти земли принадлежали арабам.
Переступая порог мрачной крепости на холме, я словно попала в древний мир. В зеркальной глади пруда отражались величественные стены, покрытые замысловатыми каменными узорами. Каменные цветы, размером с ноготь, буквально оживают, закручиваясь в букеты и расходясь по стене в различные направления. Вверху появляется величественная надпись на арабском: «Аллах велик», растянувшаяся на многие метры. Здесь вы найдёте цитаты из Корана и короткие молитвы. Местами можно увидеть голубые следы краски, что свидетельствует о былом великолепии.
Тем временем, моя дочь уснула на папиных руках под монотонное звучание экскурсовода и упустила все интересные моменты. Глубокий и крепкий сон в одной из знаковых достопримечательностей Испании, возможно, когда-нибудь войдёт в её воспоминания.
Когда-то здесь были рельсы.
16.05. В воскресенье все родные разъехались по аэропортам, а мы вшестером (включая троих из нашей семьи, две сестры мужа и одну с годовалым малышом) направились на автостанцию города Гранады, чтобы доехать до Хаэна, маленького городка, расположенного ближе к центру страны.
Мы чуть не опоздали на автобус, и пока мой муж покупал билеты, я вместе с одной из сестёр подошла к водителю и заявила: «Мы с вами, а билеты благополучно купим сейчас, можно загружаться?!» Водитель взглянул на нас с явным недоверием — у нас было два велосипеда и прицеп, где спал малыш сестры. Когда к нам присоединились ещё двое велосипедистов с большим количеством сумок, водитель с нервным смехом произнес: «Н-н-ну, пробуйте.»
Нужно отдать должное автобусу — его багажное отделение оказалось XXL! Мы ехали полтора часа, и дети, под мерное гудение мотора по автобану, мирно дремали всё это время.
Из Хаена начиналась настоящая мечта для велосипедистов. Ранее здесь находилась железная дорога, но она была закрыта, рельсы убраны, и дорога местами вымощена асфальтом, а в других участках покрыта галькой. Все преимущества рельсового пути стали доступны: плавные подъемы и спуски (да, в гористой местности!), мосты и туннели для наслаждения глаз.
Мы двигались на юго-запад в сторону Кордовы. Вокруг раскинулись бескрайние оливковые плантации, напоминающие сложный узор на полях, холмах и горах. Раскидистые деревья стояли на определённом расстоянии друг от друга, достаточном для проезда трактора, выполняющего свою работу. Глинистая земля, казалось, обветшала и потрескалась. Но на самом деле это лишь сухой верхний слой, под которым, всё ближе к центру Земли, находится влажная глина. Это мы поняли, когда пытались вытащить из земли одинокий и грустный чеснок.
Когда солнце начало опускаться к горизонту, мы поняли, что пришло время остановиться и переночевать. Мы разбили палатки под оливковыми деревьями, приготовили макароны на ужин и добавили к ним консервированный горошек, ммм. Даже вечерний душ был организован: маленькая речушка с достаточным количеством воды, чтобы смочить пальцы ног. Интересно, как долго она продержится в таком климате.
17.05. Жгучие лучи солнца Андалузии не позволяли нам проехать более часа подряд, даже несмотря на то, что мы обмазались солнцезащитным кремом. После завтрака мы сразу же отправились в путь, пока не стало слишком жарко. К полудню наша дочь заснула в детском кресле на первом съедобном часе, и мы поспешили найти тенистое местечко, чтобы её уложить на коврик под деревцем. Продолжаю ехать с перерывами, в три часа она снова уснула. А вот вечером вернее и приятнее покорять маршрут.
К счастью, с дочерью в пути ни разу не возникло неполадок. Ей нравилось сидеть в велокресле за спиной у мужа, наблюдая за окружающим миром, распевая песни вместе с нами и играя с игрушками. Конечно, отдых в тени в самую жару был обязательным условием для комфортного времяпрепровождения.
Однако на второй вечер наши маршруты с сёстрами разошлись. За полтора часа на щебенистой дороге у мужа случилось три прокола подряд. Пока он их чинил, его сёстры нервно ждали нас на несколько километров вперёд. Пришлось решать всё с помощью смс, о том, что сегодня мы проведем ночь отдельно.
Но вот незадача — у нас не оказалось топлива для примуса, поэтому предстояло искать заправку. В процессе поисков, уговаривая законопослушного испанца продать нам литр бензина для горелки, солнце уже устало начинало клонистись к закату. Мы поняли, что до наступления темноты не найдем место для палатки и решили переночевать в гостинице. День выдался тяжёлый, и какое же приятное ощущение было принять душ и лечь в мягкую постель с настоящей подушкой!
18.05. Опыт предыдущего дня показал, что совместная поездка с сёстрами не приводит ни к чему хорошему. Я, не привыкшая к длительной езде без остановок, не могла поддерживать их темп, и хоть и старалась изо всех сил, не успевала за ними. В результате далеко не всем было комфортно: им приходилось задерживаться и ждать нас, а нам — трудно ориентироваться на такой изнуряющий ритм.
Утром мы решили не догонять спортивных сёстриц и сократить маршрут — вместо Кордовы поехали на юг. Все вздохнули с облегчением. Хотя наш распорядок не изменился, но стало гораздо спокойнее, приятнее и, что главное, легче!
О дороге, ведущей в прохладные глубины
19.05. Тем временем пейзаж изменился. Появились высокие горы, интересные заброшенные мосты и выдолбленные в скалах домики. Природа, которая в начале пути была просто красивой, стала поистине завораживающей!
Теперь наша дочка отлично понимает и употребляет слово «тоннель». Мы их находим на улице, строим из кубиков и рисуем в мечтах.
Кругом сплошь цветут маки! Маковые поля, маки на дорожках и даже отдельные роскошные цветы, торчащие из небольшой почвенной ямки среди скал. Однажды нам повстречалось великолепное маковое поле. Оно было такой неземной красоты, что мы свернули, чтобы насладиться им и сделать фотографии. К нашему удивлению, помимо маков там росли ромашки, какие-то жёлтые цветочки и даже зрелые бобы!
Мы набили зелёными стручками обувь и двинулись дальше. Подождите, обувь? Да, так получилось, что ботинки оказались привязаны к багажнику, а другой ёмкости не оказалось. Жареные бобы — очень популярное блюдо в Андалузии, которое можно найти в любом супермаркете.
Так как это была не проста дорога, а бывшая железная, она проходила через города и деревни. Поэтому рядом почти с каждой дорожкой находился старый заброшенный вокзал. В его тени мы могли охладиться, отдохнуть и даже приготовить обед! Когда мы прибыли на вокзал в городке Пуэнте-Хениль, откуда также уходила действующая (!) железная дорога, решили проехать кусочек пути на поезде.
Мы вышли на станции Бобадилья, где по карте начиналось большое водохранилище. Погода была великолепной, и ужасно хотелось купаться! Однако, к нашему великому сожалению, никто не смог толком объяснить по-русски, как добраться до места, где можно искупаться.
Встретившийся нам дедушка-охотник, как и большинство испанцев, не говорил ни на немецком, ни на английском, но он нарисовал нам приблизительный план местности и указал путь к водохранилищу. Лишь к вечеру мы добрались до того места, о котором он говорил. Оказалось, что нам следовало свернуть сразу на небольшую разбитую дорожку, а мы обошли все окрестности, натыкаясь либо на странное болото, не очень походящее на туристический рай, либо на карьер с надписью «Вход строго воспрещён!» или даже закрытую военную зону.
Та самая разбитая дорожка на самом деле тоже была частью бывшей ж/д, и вскоре привела нас к тоннелю. После него открывался великолепный ландшафт: сверкающая поверхность воды, зелёная трава, цветы и горы вокруг! Это было странно видеть ту самую дорогу, на которой когда-то ходили поезда, теперь мирно уходящую под воду и исчезающую в её глубинах. В первую очередь мы направились купаться — вода была чистейшей, приятной и не слишком холодной.
Правда, наша дочка, трусишка, не захотела купаться, хотя изначально кричала: «Море! Нужно купаться! Давайте купаться!» Но вечернего душа ей, все же, не удалось избежать, пришлось смириться с прохладными обтираниями.
20.05. Утром поднялся сильный ветер — такой, что охладил все желание понять, как это — искупаться в озере. Ветви кустарников всю ночь бились о палатку; я лежала и смотрела на трепещущие тени, и меня посещали мысли, что это летучие мыши забрались под верхний слой палатки.
На утро мы не спеша собрали вещи, позавтракали и отправились на юг. Формально можно сказать, что мы двигались параллельно железной дороге, но на самом деле это не так: наша дорога (теперь уже горная, обычная) иногда резко поднималась в гору, а иногда спускалась в долину, при этом она извивалась, как змея. Ах, как мне было завидно смотреть на поезда, которые быстро и плавно пролетали сквозь горы, оказываясь то на мосту с захватывающим видом на долину, то в прохладном тоннеле.
Ехать в гору на самом низком приводе было невозможно, поэтому приходилось идти пешком и толкать двухколёсного, нагруженного ослика вверх. Для мужа этот день остался в памяти как самый прекрасный, несмотря на мои частые жалобы. Он крутил педали и спокойно поднимался в гору, оставаясь в отличном настроении, хотя груз у него (вместе с дочкой) был в четыре раза тяжелее моего!
К вечеру мы добрались до официальный зоны для кемпинга. В таких гористых районах на самом деле сложно найти подходящее место для палатки, но в кемпинге были устроены просторные площадки на склонах, идеально подходящие для установки. Все условия были на высоком уровне: туалеты, душевые, а также небольшой магазин.
Мы решили остаться здесь на две ночи. После напряженного дня, мне даже не хотелось трогать велосипеды, так что мы выбрали пешую прогулку. Мы бродили по эвкалиптовой роще, наслаждаясь ароматом свежих листьев. Утром мы разобрали палатку, сели на наши двухколёсные машины и двинулись дальше в сторону Малаги.
Весь путь мы постепенно спускались по склону, что было очень комфортно. Проезжая мимо маленькой деревушки, мы решили остановиться на обед. В любой такой деревне обязательно найдется кафе, особенно с учётом потока туристов. Мы полакомились картофельным омлетом и лечо. Когда мы уже собирались уехать, неожиданно к нам присоединились сёстры мужа с ребёнком! Встреча была очень радостной, и нам было о чем поговорить! После обеда мы вместе проехали ещё около двадцати километров, пока не остановились на вечер на очередной оливковой плантации, совсем близко от города Малаги.
23.05. На следующий день, добравшись до Малаги, мы остановились в гостинице, неспешно упаковали велосипеды в чехлы, а после полудня отправились в город, успев по несколько раз искупаться в море и посетить вечернюю службу в храме. Утром нас ждали два авиаперелета и ночью поездка на такси через Финскую границу. Мы вернулись домой только в полпятого утра, но с множеством приятных воспоминаний, невероятным количеством фотографий, двумя лимонами, собранными собственными руками, и несколькими листиками эвкалипта в кармане.
Хочу поделиться хорошими новостями с молодыми родителями — с появлением ребёнка ваш мир не станет намного меньше! Он останется прежним или даже расширится, а вы научитесь преодолевать трудности и быстро находить выход из ситуаций. Главное — тщательно продумать детали вашего путешествия.
- место: Испания — отличное направление, люди очень дружелюбные, любят детей и готовы помочь.
- маршрут: Не менее важно не только тщательно планировать маршрут, но и быть готовым изменить его, если возникнет такая необходимость. Не нужно устанавливать жесткие рамки во время путешествия с ребёнком.
- сезон: Май в Испании нам очень понравился, хотя было уже довольно тепло.
- багаж: Обязательно возьмите подходящую аптечку, несколько лёгких книг для ребёнка, конструктор, а также лёгкую, но защищающую от солнца одежду.
- компания: Для начинающих велотуристов, особенно путешествующих с детьми, не советую собирать многочисленную группу, так как велика вероятность, что вы не сможете угнаться за более «сильными». Солидная компания — одна-две семьи, не больше.
- настрой: Возможно, ваши планы пойдут не так, как задумали. Наша главная задача — отдохнуть, наслаждаясь друг другом и показать детям удивительный мир.
