Следующий день оказался почти без запланированных мероприятий и был совершенно иным по настроению, нежели предыдущий — он мне значительно больше понравился. Мы отправились из дома пешком и прогулялись по садам Обсерватории (наконец-то, бульвар стал пешеходной зоной), а затем вышли к Люксембургскому саду. Я искренне рада, что посетили это место! Прежде всего, это очень ухоженный и живописный парк (например, в центре цветочной клумбы рос шикарный куст чертополоха, который выглядел весьма эффектно и декоративно). Здесь я наконец-то осознала, что означает термин «французские садики» — это действительно стильно, привлекательно и абсолютно неповторимо.
В парке местные жители активно занимались спортом и придерживались здорового образа жизни. Мы не встречали такой массовой утренней зарядки даже в Гонконге, известном своей приверженностью физической культуре. Парижане разминались, выполняли зарядку и массаж, как в одиночку, так и группами, занимались аэробикой, йогой, у-шу и множеством других видов спорта. Число бегунов впечатляло, мы ощущали, будто жизнь стремительно мчится мимо нас.
Тут, в Люксембургском саду, мы случайно наткнулись на выставку, посвященную лесопилению. Элегантные коряги, демонстрирующие изящество деревянной структуры срезов, гладкие деревянные плашки и доски — мир дерева был наполнен теплом.
Выйдя к набережной Сены, мы направились к Лувру (жажда посмотреть на необычные стеклянные пирамиды музея на дворцовой площади) и в парк Тюлирьи (хотя дворцовые парки значительно уступают по красоте и ухоженности Люксембургскому саду). Затем, углубляясь в кварталы Парижа, мы бродили по улицам, попадая то к Опере, то к Галерее Лафайет, постепенно направляясь к площади Пигаль. Выйдя на площадь, мы осознали, что хотим воспользоваться фуникулером, который доставит нас на Монмартр, и по узким улочкам начали подниматься.
На нашем пути встретилось замечательное кафе — настоятельно рекомендую его посетить. Площадь Пигаль и фуникулер на Монмартр — это места, мимо которых не пройдет ни один турист, оказавшийся в Париже, так что это заведение будет кстати для многих. Кафе называлось La Pierrade и находилось на маленьком перекрестке, всего в нескольких метрах от площади. Уличное меню обнадёживало комплексным обедом за 13 евро с выбором из трех блюд. Я выбрала греческий салат, гриль-форель и фруктовый салат, а муж — луковый суп, говядину по-бургундски и мороженое. Все было очень вкусно и порции щедрые. Заведение оказалось уютным и аутентичным. Мы также взяли бокал вина и удачно укрылись под дружелюбной крышей от начинающего дождя. На столиках были специальные приспособления для фондю. Здесь также предлагали гриль-«Моцарт». Забавно, но нам показалось, что в заведении не слишком жалуют посетителей, хорошо знающих английский, и несколько раз отказывали тем, кто пытался зайти, ссылаясь на отсутствие мест. К нам же отнеслись очень дружелюбно — наш «английский» явно вызывал улыбки у французов. Странно, но еще несколько лет назад знание английского языка в европейских городах казалось почти обязательным, а сейчас это уже не так однозначно.
На холм мы поднялись на фуникулере (метрошный билет за 1,20 евро действителен), хотя это было преимущественно для удовольствия, ведь я просто люблю фуникулеры и не упускаю возможности прокатиться! Подъем не слишком высок, так что подняться пешком не представляет труда. На холме расположен что-то вроде московского Арбата, только не вытянутое в длину, а закрученное спиралью. Меня поразил волынщик — я никогда не встречала этих музыкантов, к ним с жалобным звуком поднимался и какой-то незнакомый инструмент — позже выяснила, что это ханг — удивительный звук, очень гармоничный.
На юг!
На следующее утро мы рано улетали в Ниццу. Конечная остановка Орлибуса — автобуса, который курсирует в аэропорт Орли, находится на площади Denfert-Rochereau. Наш отель располагался в пешей доступности от этой остановки (что стало основным критерием выбора). На остановке Orlybus находилось расписание, и работали автоматы для продажи билетов — мы все это заранее изучили и не столкнулись с какими-либо неожиданностями. Время прибытия автобуса отображалось на табло. Он, конечно, не пришел «в минуту в минуту», но задержка была небольшой, так что нет ничего страшного. Однако, когда мы добрались до аэропорта, выяснилось, что мы плохо подготовились и не знаем, с какого терминала улетать. Мы вышли на первой остановке, а терминал EasyJet находился на следующей, пришлось нам туда добираться на автоматическом поездике Orlyval (по территории аэропорта это бесплатно).
EasyJet — это недорогая (действительно, недорогая, рекомендую) авиакомпания, которая выполняет рейсы по Европе, мы летели с ней уже не в первый раз. Мне с ними удобно, на сайте все достаточно понятно расписано (не забудьте отменить все ненужные опции при бронировании!), легко сориентироваться в ценах, регистрация открыта за месяц, приходишь с напечатанным посадочным талоном сразу на посадку — это при отсутствии багажа. Кстати, перелет оказывается значительно дешевле, если вы traveling без багажа. На подходе к регистрации расположены специальные решетчатые корзины, куда должна помещаться ваша сумка, чтобы считаться «ручной кладью». Следует отметить, что она вовсе не маленькая! Похоже, в Европе научились производить такие сумки, оснащенные колесиками и ручками. Люди наполняют их всем, что нужно, нагружаются несколькими такими «ручными» сумками и передвигаются с ними по аэропорту и самолету, оставаясь «без багажа». Наша багажная квитанция оказалась лишней, хотя наш багаж на двоих мог поместиться даже в одну корзину — не хотелось заморачиваться с ножами, ножницами, шампунями и прочими мелочами, которые нужно сдавать в багаж. Билеты у EasyJet без указания мест — посадка осуществляется в порядке живой очереди (возможно, за дополнительную плату можно пройти «без очереди» — но таких обычно немного). Как правило, на рейсах EasyJet без очереди разрешают проходить пожилым людям.
Общее впечатление
Париж очень напоминает Москву. Он не похож на старые европейские города (такие как Брюссель или Барселона, Кёльн). Он совсем не напоминает «новый» Берлин. Париж — это грандиозный деловой город, отличающийся высоким темпом жизни. Человека в нем воспринимают как нечто лишнее, он только мешает движению транспорта и занимает пространство, которое могло бы занять что-то другое. Однако покупатель тоже имеет значение, и как же без него большому городу? В этом качестве Париж принимает людей. Париж заполнен автомобилями, которые бесконечным потоком пересекают все мосты через Сену, мимо Эйфелевой башни и прямо к Лувру. Практически отсутствуют пешеходные зоны. Даже единственная аллея Марсова поля, ведущая к Эйфелевой башне, пересекается с проезжей частью каждые несколько метров. Набережная Сены, Нотр-Дам, Дом Инвалидов, Триумфальная арка — все это расположено на дороге, на границе дороги и прямо среди потока машин. Елисейские поля, несмотря на романтичное название, — это тоже шоссе, только с более широкими тротуарами и дорогими магазинами.
В Париже тоже рекомендуется не разевать рот, и тем самым он схож с Москвой. «Потерянные» золотые кольца, веревки, завязанные на руке, и прочие уловки поджидают неосторожного туриста в самых разных местах.
На улицах Парижа часто можно встретить военные патрули. Около пяти человек в камуфляже с автоматами. Мы видели их у башни Монпарнас, у Эйфелевой башни, у Лувра и на Монмартре. Раньше я видела бойцов с автоматами в центре города только в Москве — да и то это было давно. Возможно, милитаризация Парижа связана с протестами против пенсионной реформы, возможно, с предостережениями о возможных терактах (вскоре после нашего визита это было официально подтверждено), а, может быть, парижане просто любят военных.
Парижские нищие оставили глубокое впечатление. Они располагались в избранных местах на тротуарах или по берегам Сены в добротных спальных мешках, защищающих их от ветра, холода и дождя. Утром их снаряжение убирали в стильный чемоданчик на колесиках. Вероятно, такие комплекты предоставляют благотворительные организации? Места под мостами явно занимали привилегированные обитатели — занавесками на фермах мостов отгорожены их персональные «номера». В течение дня, как правило, выпрашиванием денег у прохожих занимаются четвероногие друзья (которые одновременно охраняют снаряжение), иногда даже в отсутствие хозяев — на корм собак, котят и хомячков, как правило, подают охотнее.
Чтобы разобраться, как добраться из одной точки Парижа в другую, можно воспользоваться специальным сайтом http://www.ratp.fr/. Однако нужно помнить, что никто не гарантирует соответствие расписания транспортных средств.
Магазины Парижа (продуктовые магазины в частности) — это длинные прилавки, уставленные сырами и винами. Сыры преимущественно козьи и с плесенью, а вина — в основном сухие. По винным этикеткам можно учить французский язык — этим как раз и занимался мой муж. А вообще, любой русский, как показалось, знает достаточно слов французского языка. На самом деле, многие видели мюзикл «Три мушкетера» с Боярским, даже те, кто не читал «Войну и мир».
Франция — достаточно необычная для Европы страна. Здесь абсолютно не ощущается привычного для Европы и столь редкого для нас (в России) уважения к законам и правилам. Хотя, в общем-то, неудивительно: сделать правила настолько неудобными для выполнения — это еще постараться! В целом французы весьма жизнерадостные, активные и дружелюбные, они нам понравились.
Работа над ошибками
- Сайт Thalis имеет довольно сложный интерфейс. Похоже, интуиция французов сосредоточена в других аспектах, нежели у остального мира, из-за чего использовать его не так-то просто. На платформе сайта посетитель может выбрать язык — английский, немецкий, французский и так далее — и страну пребывания (Англию, Германию, Францию и др.) без каких-либо ограничений. Более того, в процессе регистрации можно указать домашний адрес, и среди множества опций вам предложат выбрать даже Гондурас или Россию. Эти выборы влияют на то, какая платежная система будет предложена для завершения покупки билета — стоит отметить, что не все из них принимают российские карты VISA. Также в самом конце покупки вам предложат различные способы получения билета (получение по обычной почте — не электронной, получение на любом вокзале Франции — забавно, когда в билетах указано, что место выдачи находится в Германии, если вы, к примеру, берете билет из Брюсселя в Париж, или возможность распечатать ПДФ-файл — эта опция оказалась доступной только в том случае, когда я выбрала Францию как страну получения). В итоге, я попыталась связаться с Thalis и выяснить, что они хотели сказать, когда предложили получить билет во Франции, находясь уже на ее территории. Мне ответили так (цитата для тех, кто лучше знает английский): «Вы передаете свой код бронирования контроллеру в поезде; это позволяет ему найти 2 билета в его аппарате». Я поняла это так: на самом деле, мне не обязательно использовать какие-либо способы получения билетов, достаточно всего лишь сообщить контроллеру код моей брони. Все эти варианты получения — скорее всего, остатки устаревших традиций, которые уже никому не нужны.
Еще одной особенностью в процессе общения с Thalis стало предупреждение перед нажатием кнопки «Оплатить», что билет будет действителен лишь для конкретного человека, чье имя и дата рождения указаны при покупке. Я остановилась — до этого ни разу не требовалось вводить ФИО и дату рождения. Осознавая, что оплата — это необратимый процесс, я отменила заказ и попыталась вновь пройти процедуру оформления билета. Естественно, результат оказался тем же. Устав от усилий, я решила заплатить и лишь тогда, после успешной транзакции, Thalis запросил данные пассажиров. - В первый день, направляясь к отелю от метро, мы прошли мимо «колхозного» рынка, где продавались прекрасные румяные куры-гриль, выставки с сырами, свежими овощами, рыбой, винами и различными деликатесами. Мы не остановились — не было ясно, где находится наш отель. Вечером, возвращаясь из прогулки по Парижу, мы обнаружили, что рынок уже закрылся. Нам не удалось его посетить, потому что он закрывался рано. Это было прискорбно — там продавалось много вкусного, и стоило бы заскочить за продуктами для ужина, пока мы шли к отелю — впоследствии мы об этом пожалели.
Драмонд (26.09.2010 — 1.10.2010)
Как добраться
На указателях при выходе из прилетного терминала в Ницце ни слова не сказано о близлежащей электричке. Но она действительно существует! Чтобы до нее добраться, нужно воспользоваться бесплатным автобусом, который курсирует между терминалами, и доехать до следующей остановки. Там можно увидеть рельсы (позади автомобильной дороги), по которым курсируют поезда. Однако указателей на вокзал нет, и идти необходимо вдоль автодороги вправо (если смотреть спиной к аэропорту). Через семь-десять минут по левую руку вы увидите рельсы, которые поднимаются на мост, под который уходит дорога, ответвляющаяся от основной; вам нужно будет пройти под мост. Дальше на асфальте уже будет видно направление к паровозу (нужно свернуть немного направо).
Станция Ницца — Св. Августин (St-Augustin) очень маленькая. Здесь есть билетная касса и даже небольшой внутренний зал вокзала — что-то редкое, как вскоре выяснилось! Однако туалет на станции отсутствует. Это, к сожалению, обычное дело, и французы смело устраивают нужду прямо в конце платформы. Но если вы не француз, то можете дождаться электрички — в ней туалеты как раз имеются. Вместе с билетом до нужной нам станции мне выдали карту с расписанием движения электричек (с ней можно ознакомиться по ссылке http://www.ter-sncf.com/Regions/paca/Fr/Default.aspx ) и предложили сразу взять обратный билет — однако, не имея четкого плана возврата, я отказалась. И зря, как показало время!
Таким образом, после компостирования билета на платформе станции Св. Августина, мы дождались своего поезда и отправились в Agay. Следует заметить, что мы проживали в деревушке Драмонд, и там (которую мы затем нашли) тоже была станция электрички. Но расстояние до Ниццы оказалось практически одинаковым, а путь в Агай проходил вдоль живописного моря (Золотой карниз!), поэтому мы выбрали его. После того как мы вышли на станции, решили сразу наметить обратный путь. Осмотр показал, что полустанок Агая абсолютно заброшен и пуст — единственным его элементом был автомат для считывания французской социальной карты (которой у нас, конечно, не было), а также заколоченное помещение, где было расписание электричек и надпись (на английском, кстати): «Если вы поедете без билета, контролер вас поймает и оштрафует!» Это вся информация.
Некоторое время мы недоумевали, как избежать неприятной ситуации, вспоминая кассира на Св. Августина, который предлагал купить обратный билет! Хотя, если бы мы его купили, ситуация была бы только хуже, так как деньги были бы потрачены, а прокомпостировать билет (не сделав этого, он недействителен) мы бы не смогли. В конечном итоге, нам пришлось бы возвращаться в Ниццу без билетов и денег, что куда хуже, согласитесь, чем просто без билетов. Из последних сил, пытаясь быть законопослушными, оказавшись в Агае, мы зашли в заведение, названное «Туристическим центром», где пытались выяснить, как купить билеты до Ниццы. Полустанок в Драмонде, как мы уже к тому моменту знали, когда-то был оборудован автоматом по продаже билетов, но он был разбит вдребезги и, по всей видимости, довольно давно. Девушка в туристическом центре без труда поняла мою проблему, наполовину услышав мой английский. С улыбкой она ответила, что у нас нет никаких проблем, просто нужно купить билет прямо в поезде. Я уточнила: «Я должна сесть в поезд и ждать, пока подойдет кондуктор?» — «Нет, — с улыбкой ответила девушка, — Вы должны найти его в поезде, потому что, если он найдет вас, то станет контролером». О, как интересно! Я спросила, а что делать, если я его не встречу. «О, тогда вы сможете насладиться поездкой совершенно бесплатно!» Забегая вперед, скажу, что на обратной дороге мы ехали в поезде, состоящем из десятков вагонов, и никто из примерно двадцати пассажиров, загружавшихся в первом вагоне в Агае, не пытался найти кондуктора. Мы тоже последовали примеру местных и не стали метаться по поезду.
Почему Драмонд?
Объясняю. Изначально я искала маленький французский городок в стороне от популярных туристических троп. Я хотела понять, как живет местное население, нуждалась в тишине, комфорте и красивой дикой природе. Однако! Я хотела также и удобства, а именно — чтобы можно было быстро добраться до городов (мест прилета и отлета) — Ниццы. По этому критерию не прошел отель La Parenthèse в La Favière. Окончательно осознав, что не готова тратить больше двух часов на дорогу, я целенаправленно искала на карте ближайшее незастроенное и подходящее для отдыха место на Лазурном берегу от Ниццы. В таком случае, самым близким оказался Агай (райцентр). Ну или Драмонд (где мы и остановились), если быть точным.
Драмонд полностью оправдал часть моих ожиданий. Там царила тишина и малолюдность (благодаря окончанию сезона). Место было исключительно живописным! У нас был балкон с замечательным видом на море. В округе было множество маршрутов для пеших прогулок. Там находилась гора с маяком и несколько потрясающих бухт с песчаными пляжами. Вдобавок к морю там были два великолепных горных озера. И все это создавало отличную атмосферу!
Однако, с другой стороны, Драмонд не был отдаленным французским городком, как я предполагала. Наоборот, это была полностью туристическая деревня, населённая только отелями и кемпингами, в отсутствие местных жителей и какой-либо инфраструктуры, функционирующей вне сезона (например, кафе, не связанных с отелями). Это приводило к тому, что к закату солнца (когда все отдыхающие покидали пляж) поселок становился совершенно пустым. Отели и кемпинги закрывались, а одинокие туристы (как мы) бродили по опустевшим улочкам, ощущая себя чуть ли не единственными обитателями на нескольких квадратных километрах вокруг.
Тем не менее, это перестало вызывать неудобства после того, как мы нашли пару магазинчиков возле городской аптеки (центра поселка), где закупали вино, багеты, фрукты и сыры, а также местные деликатесы. Что-то еще вкусное можно было принести с рынка в Агае, куда мы несколько раз гуляли по утрам, ожидая, пока солнце прогреет пляжи. Погода в конце сезона была поистине бодрящей.
Hotel Beau Site ** (325 евро за 5 ночей)
Отель с прекрасным садом впечатляет своим стилем. Номер оформлен стильно, а с балкона открывается великолепный вид! Внутри есть холодильник и кресло-качалка, а также телевизор. Номер, хоть и не без некоторых оговорок, можно считать двухкомнатным, так как в прихожей стоит дополнительная кровать. Отель удачно расположился в уютном поселке Dramond, где можно насладиться красивыми песчаными пляжами, удивительными красными скалами и маяком на возвышенности, а также двумя живописными озерами. В соседнем поселке Agay по средам проводят рынок, где можно приобрести сыр, масло и множество других деликатесов. Рынок находится в пешей доступности. Железнодорожная станция расположена близко, а народу вокруг не так много. Местные красоты впечатляют, кроме того, есть пешеходные маршруты вдоль моря. Ресепшен отеля не работает круглосуточно: нужно заходить через парковку, где вас ждут указания о размещении и где можно взять ключи. Все просто, если знать, как действовать.
Заслуживает упоминания и завтрак — по нашим меркам он был довольно скромным: кофе с круассаном и батон с джемом, сок. Цены на завтрак, кстати, довольно высокие! Хотелось бы хотя бы омлет или немного колбасы. Во время нашего пребывания, завершающего сезон, было сложно найти, где поесть в Драмонде — ресторан отеля, как и многие остальные, не работал. Цены в единственном работающем городском ресторане после заката были доступными лишь немногим. В этом плане нас выручали магазины, где можно было найти вкусные паштеты, сыры и вино, а также рынок в Агайе, где мы приобрели жареную картошку и невероятно вкусное запеченное мясо. Здесь же мы запаслись оливковым маслом на привоз домой. Интересной находкой на рынке стала лаванда и мыло ручной работы, изготовленное из местных трав и цветов. И конечно, колбасы, копчености и разнообразные сыры.
В нашем номере отеля были только пластиковые стаканы, поэтому даже заварить чай с помощью своего кипятка было проблематично. Однако отель в целом произвел положительное впечатление, и, похоже, мы были там практически одни.
Удивило то, что местные фрукты и домашнее вино не продавались. Возможно, они не растут в этой местности, так как каждый участок земли отдан под нужды туристов — а жаль! Мы всегда наслаждаемся домашними алкогольными напитками и с ностальгией вспоминаем черногорскую сливовицу и лозовач, абхазские вина и чачу. Ожидали найти что-то похожее у французов, но встретили лишь магазинные аналоги.
Уроки на будущее
Возможно, стоило бы запросить у хозяйки отеля электрический чайник или хотя бы стеклянные стаканы! В начале мы забывали делать это утром, лишь выпив кофе, и вспоминали об этой необходимости вечером, когда ни кого уже не было на ресепшен (хозяйка приходила лишь для того, чтобы подать завтрак и убрать номер). Постепенно мы научились кипятить воду в бутылке из-под сока, придав ей нужную форму, чтобы разместить в кипятильник, который сначала не хотел помещаться.
Ницца
В Ницце нам предстояло провести день и ночь перед возвращением в Москву. Как мы и предполагали, этого времени оказалось достаточно. Главные достопримечательности Ниццы, такие как Английская набережная и гора со смотровой площадкой, парком и искусственным водопадом, можно посетить всего за один день. За это время можно почувствовать атмосферу города. Это тихий и спокойный курортный город, где пожилые люди (в основном разрезад 60 лет) мирно сидят на набережной, любуясь редкими красавицами, которые загорают на пляже. Такое впечатление сложилось у нас в ходе дневной прогулки по набережной и с вершины горы.
Но наши ожидания оказались неверными! Выйдя вечером на ту же набережную, мы увидели совершенно иную картину. Море молодежи заполнило пространство. Откуда они взялись? Где прятались весь день? Спали, видимо? Подростки и молодые люди сидели на берегу с гитарами, играя в карты, с бутыликами и закусками. Они катались на роликах по набережной и жонглировали огненными факелами. Мы наблюдали за ними, пока не решили вернуться в отель, но всю ночь слышали весёлые голоса и смех, разносящийся по улицам Ниццы. Утром, выглянув в окно, мы увидели, что шум подняли туристы из Японии, которые вытаскивали свои чемоданы из нашего отеля, собираясь на автобус и фотографируясь друг с другом.
Что поразило в Ницце. Длинная знаменитая набережная неожиданно оказалась довольно утилитарной: обычный тротуар, скамейки и несколько пальм, расположенных по обе стороны. Даже среди дороги, идущей вдоль набережной, встречаются красивые газоны, клумбы и скульптуры. Здесь ничего похожего. Просто иди или сиди и прячься от солнца под несколькими навесами в центре набережной. А чтобы порадовать глаз, есть пляж, где можно любоваться очарованием туристок.
На вокзале Ниццы мы увидели надписи на русском языке: «От Ниццы до Сочи 2 601 километр» (хотя точно не помню). Ницца действительно напоминает Сочи по своему стилю. А еще: «Господа, кому нужно в Москву, РЖД с радостью предложит вам комфортную поездку и доставит к этому пути». Это было неожиданно и приятно! Оказалось, что РЖД запустило поезд Ницца – Москва. Хотя цена билетов значительно превышает стоимость авиабилетов.
Мы добирались до аэропорта Ниццы на электричке. Билеты можно было приобрести в автоматах. Вокзал Ниццы довольно хаотичен, и мы долго искали выход к необходимой платформе.
Hôtel D’orsay * (36 евро за ночь)
Этот отель действительно можно назвать «экономичным»: цена 36 евро за номер на двоих оправдывает все неудобства. В номере находится лишь раковина, туалет расположен в коридоре, где также имеются две душевые (удобства разделены на три номера). Однако в нашем номере предусмотрен сейф, который работает без проблем. Удачное расположение отеля — всего 100 метров от вокзала (станция Ницца-Вилла), вдалеке от вокзальных суматох. До моря – менее километра по прямой улице. В паре кварталов находится гастроном Monoprix, где можно попробовать вкусную готовую еду.
Сантехника в туалете совершенно не исправна. Стены и потолок в нашем номере обшарпаны. Кроме того, хотя душевые в коридоре вполне удовлетворительные. Окна в комнате открываются лишь наполовину — помехи создают перила. Завтрак («континентальный») оказался дорогим и невкусным, но в соседнем кафе можно отведать кофе с теми же круассанами и багетами в три раза дешевле и значительно вкуснее.
Уроки на будущее
Наверное, здесь не было ничего неправильного. Хотя! Завтрак лучше было организовать не в отеле, а на улице — в Ницце с этим проблем нет, перекусить можно на каждом шагу.
Цены на билеты
Основные билеты (за исключением местных электричек) я приобрела заранее через интернет. Для двоих:
- Москва — Кельн (Germanwings) 278,00 €
- Кельн — Брюссель (Db bahn) 43,00 €
- Брюссель — Париж (Thalis) 60,00 €
- Париж — Ницца (EasyJet) 73,98 €
- Ницца — Москва (Germanwings) 358,00 €
