Это уже моя вторая поездка в Тайланд. Первая закончилась неудачно: мы провели две ночи не в том месте, которое бронировали, а в качестве компенсации удалось взять все экскурсии бесплатно. Поэтому сам Тайланд я увидел лишь сквозь окно экскурсионного автобуса (и, по сути, почти не увидел). Более подробно о перипетиях первой поездки можно ознакомиться здесь.
Однажды, вернувшись домой поздним вечером после долгого рабочего дня, я бездумно ковырял вилкой в тарелке, хотя не ел с самого утра. В какой-то момент я даже попытался поджечь сигарету от зажигалки. Жена бросила на меня сочувствующий взгляд и выставила ультиматум: либо мы едем отдыхать, либо придется самому отнеси фрукты в больницу. Аргументировать думать с её стороны не было необходимости; достаточно было взглянуть в зеркало, чтобы понять, как я устал. Устал до такой степени, что не стал беспокоиться о выборе места, времени или отеля: Таиланд, ближайший рейс, Botany Beach или, в крайнем случае, Island View.
С Таиландом, конечно, проблем не возникло – он никуда не пропадает. Ближайший рейс, который на самом деле оказался не таким уж “ближайшим”, всё же нашёлся, а вот с отелем ситуация была другой. Хотя, чего я ожидал? Botany – это такой отель, в который, даже заложив месяц на подготовку, не попасть. В итоге я выбрал Island View с вылетом 24 февраля в 23:15 из Домодедово и возвратом 11 марта. Турагент «Натали Турс» уже пожелал, чтобы я не беспокоился о визах, страховках и билетах — мне нужно было ничего больше. Бесплатные экскурсии пусть заберут сироты из ближайшего приюта, и в трансфере пусть будут любые туристы из Гвинеи Бисау, которые по пути. В общем, вы мне нужны, как футболка ежу, и не стал бы к вам обращаться, если бы не:
- лень оформлять визу по прилету в аэропорту или бегать за ней по Москве;
- неохота ездить за страховкой;
- по стоимости билет на самолет, даже если покупаешь самостоятельно, выйдет примерно одинаково;
- поскольку поселиться в Таиланде предпочтительно самостоятельно, просто прилетев, проблем никаких нет: «Room for rent» как грязи в маленьком городке Козламойске, но лень, и если получится, лучше сэкономить, только не рядом с пляжем. (Если планируете останавливать в Тайланде самостоятельно или вообще не останавливаться, а путешествовать, просто укажите в миграционной карте любой отель — проверок не будет, но на всякий случай лучше иметь распечатку переписки с каким-либо местным отелем.)
В общем, в итоге, я всё-таки обратился. 23 февраля я позвонил, захотел забрать документы, потому что, став свидетелем ситуации, когда турагент «забыл» принести бумаги в аэропорт, больше не доверял. «Какие бумаги?» — удивилась она, — «Какой 24 февраля? Вы летите 25-го, и не из Домодедово, а из Шереметьево». «Отлично,» — отвечаю, — «а куда, собственно, лечу?» «Как куда? — В Тайланд!» — радостно ответила турагентша.
На том спасибо, что не в Северный Габон. Хотя, конечно, был бы интересен там, но не в этот раз, потому что:
- я устал до предела, а в Северном Габоне не был и не желал бы тратить силы на изучение местных достопримечательностей;
- поездка в Тайланд без шопинга — значит выбросить деньги на ветер, а у меня остается список на двух листах: для меня, жены, сына и дочери. И какова ситуация с покупками в Северном Габоне, мне совершенно не известно;
- в Таиланде мне больше не на что смотреть, так что, валяясь на пляже и блуждая по магазинам, ничего интересного не упущу.
Таким образом, Северный Габон совершенно не подходит, и не предлагайте.
Выслушав всю эту тираду, турагентша произнесла «завтра» и тут же замолчала, повесив трубку. Похоже, она задумалась о моем состоянии, подумал я.
Но документы я получил только 25-го, к счастью, рейс был назначен на 23:40. В ваучере было записано: трансфер — да, экскурсии — экскурсия по Патае, ювелирный завод, крокодиловая ферма и что-то с кожей. Ответ на мой весьма удивленный взгляд был так же логичен, как и удивителен — ошибка. После этого, чтобы не перепечатывать, мне предложили доплатить за трансфер (7+7=14 и 14х2=28 долларов США), а экскурсии, так и быть, предоставили бесплатно.
“За 28 долларов шаманы в Северном Габоне обучают коров жарить мясо и продавать гамбургеры в Макдоналдсе” — эта их фраза меня обескуражила, после чего мне просто отдали конверт с бумагами и больше не беспокоили.
25 февраля, 20:00 — голос в трубке: “Ну, ты выходишь, блин?! Я уже внизу”. Всё спокойно, без инцидентов.
26 февраля, около полудня, в аэропорту Бангкока две семьи катили чемоданы к стойке лимузин-сервиса. Я изначально планировал поймать такси на улице — это обошлось бы в 2 раза дешевле, но под давлением 75% членов нашей группы мне пришлось уступить. Зачем же заморачиваться? 1500 рублей в лимузин-сервисе или грубо 1000 рублей на две семьи за 150 км пути, если ловить на улице? 250 рублей — это не такая существенная разница, чтобы шагать от аэропорта до дороги, хоть и близко. (Далее я буду переводить суммы сразу в рубли, так как это несложно: из суммы в батах вычитается 25%, и вы получаете сумму в рублях. Кто хочет точности, коэффициент перевода RU/BT на 08.03.06 — 74,38.)
Я, как порядочный человек, не зная, уведомили ли гида в БКК о том, что трансфер и экскурсии назначены ошибочно, решил перво-наперво её найти и предупредить. Нашел её, не к добру. “Русскоговорящий гид” — крошечная тайка на абсолютно дикой смеси тайского, русского и английского орала как на стадионе во время матча Chelsea-Real, при этом отгадать, принадлежит ли очередное слово к русскому языку, было невозможно, о английском вообще не шла речь, а тайский язык ни я, ни мои спутники не понимали.
Тем не менее, собравшись вчетвером, используя язык жестов и догадок, мы смогли уловить, что она крайне недовольна, так как мы пропустим интересную обзорную экскурсию по Патае (кто был — оценит сарказм) и посещение ювелирной фабрики. В итоге, мы должны написать ей расписки, отказываясь от трансфера и экскурсий, что мы и сделали. Далее мы сели в новенькую Toyota Camry, и водитель, прекрасно говорящий на английском, стал г переводчиком: полтора часа в пути, и мы прибыли в отель. К восьми вечера, когда мы, уже накупавшиеся, шли на ужин, к отелю подошел большой автобус, из которого выгрузились уставшие туристы, которые прилетели вместе с нами (снова сарказм).
Про дрын
“Дрын” — так мы с супругой, не сговариваясь, сразу окрестили арендованный мопед Yamaha. Это замечательное средство передвижения, и я даже задумался о покупке подобного в Москве для тепла, если такая погода когда-либо появится, вместо автомобиля. Бензина он потребляет не больше, чем канарейка семечек. За две недели мы заправились всего два раза — полный бак за 75 рублей, и использовали его постоянно. Управление не сложнее, чем велосипед: автоматическая коробка, крутите ручку газа – едете, крутите больше – едете быстрее, два тормоза: на заднее колесо — используете постоянно, и на переднее — если что, лишь бы не перепутать, и, конечно, кнопка поворотников. Эта штучка разгоняется очень хорошо, несмотря на свою простоту.
Не стал проверять, насколько адекватно спидометр показывает до 160 км/ч, потому что негде было, и незачем. Но 90 км/ч она шла без каких-либо проблем, даже с двумя пассажирами — это факт. Радикально быстрее я не ездил: днём негде, а ночью ехать быстро очень холодно, а мухи, попадающиеся как днём, так и ночью, бьют по щеке очень болезненно.
Стоимость данного удовольствия (сдержитесь) составляет 150 рублей в сутки. Если кто не знает, такси в Патае не менее 75 рублей в одну сторону, плюс пробки. Да, в Патае, особенно днём, особенно в солнечный зной, пробок хватает, около Волкинстрит вообще не протолкнешься ни днём, ни ночью, а на мопеде можно легко проехать мимо машин и уехать.
Аренда “дыра” проще простого — они повсюду стоят вдоль дорог с табличками «For Rent». Рядом с отелями обычно на 30% дороже, хотя непонятно почему (хаха). В общем, есть мопеды, не мотоциклы, а именно “дыры”, значительно дороже, но не из-за близости к отелю, а из-за своей «крутости».
Не стоит бояться плотного движения, даже при первом запуске на мопед не стоит. Тайцы вежливые люди — они не лезут в поток, всегда пропускают и уступают дорогу, и достаточно осторожны — от европейцев на мопедах держатся подальше. Полиция также не обременяет себя обращением на мопеды в спокойном состоянии: хоть через две сплошные развернись – никто не заметит. Но вот за езду без шлема — вас 100% остановят, штраф 750 рублей, если повезет. И по понедельникам и вторникам лучше не делать безобразия — у них это неспокойные дни. Во вторник меня тоже остановили, за 300 рублей за проезд под «кирпич». Вернее, под “кирпич” у нас, а у них стрелка с указанием направления, перечеркнутая. Раньше я никаких проблем не имел, но теперь, как мне объяснили знающие люди, в понедельник и вторник лучше не шутить.
Самое неприятное не в самом штрафе, а в процедуре его уплаты: полицейский принимает тебя, забирает ключи, ставит мопед на парковку, а тебе выписывает бумажку, с которой ты должен идти в участок, что на улице Сои 9, пешком. В участке билет выдает тот же инспектор, а на стойке документы, где ты этот штраф и носишь с покаянным видом. Инспектор неспешно и с меланхоличным видом берет с гвоздя нижнюю бумажку, и в микрофон называет имя. Из зала на 50 мест (мне повезло, поскольку я был в конце очереди — всего там было не больше 10 человек, а опытные уверяли, что бывает и так, что в зале даже стоять негде) поднимается нарушитель и медленно подходит к стойке: короткая беседа, много писанины, подписи и так далее.
Одно утешение — никуда ходить на оплату не надо, поскольку инспектор выполняет и эту функцию. С полученной бумагой об оплате штрафа ищешь инспектора, который принял, показываешь ему этот документ, а затем он возвращает ключи – можно ехать. Ни в коем случае не пытайтесь договориться с инспектором прямо на месте, как у нас — это только хуже сделает в сотни раз, несмотря на ваше российское гражданство.
Смешно было наблюдать, как полицейский в участке пытался расшифровать мое имя, которое я указал на русском, когда меня принимали. Конечно, когда он указывал на графу «name», я написал — Алексей. Инспектор, сняв с гвоздя мою бумажку, начал хмурить лоб и издавать звуки, чем-то напоминающие «А.», затем «а», «АаАаа.» Дальше он не смог продолжить, потому что буквы, похожие на нашу «Л», отсутствовали как в английской, так и в тайской письменности. Лишь по его затруднениям я понял, что он пытается прочитать мое имя.
К слову, ориентироваться в Патае крайне легко: три основные улицы идут параллельно друг другу, а перпендикулярно им пересекают три такие же главные дороги. Между ними множество узких проулков, из которых куда бы ты ни поехал, рано или поздно выйдешь на одну из главных дорог. Светофоров тут немного — в основном только на пересечениях ключевых улиц, так что, проведя пару дней с картой, вы быстро научитесь ориентироваться по «магазинам». Как известно, ничто так не помогает сориентироваться на местности, как необходимость найти туалет.
Кроме того, как всем известно, случаи краж в Таиланде крайне редки, и каждая такая ситуация воспринимается как чрезвычайная, особенно если жертва — иностранный турист. Так вот, рядом с каждым торговым центром есть бесплатные охраняемые парковки! Это правда! Приезжаешь, оставляешь свой скутер, охранник вручает тебе квитанцию, по которой потом получаешь свой транспорт обратно. Изначально мы думали, что это необходимо для дальнейшей оплаты, но на самом деле все иначе.
И напоследок немного о проблемах с дрынами: что касается аварий, то, во-первых, нужно быть внимательным, обязательно надевать шлем и не лететь сломя голову, чтобы не заработать неприятностей с головой. Лично я, тьфу-тьфу-тьфу, обошелся без происшествий, а вот у знакомых были неприятности со скутером — они немного пострадали, но ничего страшного, о чем пугают туристические агенты, не случилось. К тем, кто упал, тут же подошли местные жители, помогли подняться, принесли перекись, бинты, зеленку и прочее; полицию не вызывали, раны обработали, забинтовали и вызвали прокат, где они брали свой транспорт.
Что касается скутера, он сильно пострадал: разбита фара, поворотник, передний обтекатель вообще в хлам, зеркало и боковой корпус тоже сильно повреждены. Они уж решили, что придется раскошелиться на около 500 долларов. Но, к их удивлению, пришедший механик оценил ремонт в 750 рублей плюс потеря залога в 1500 рублей. Они моментально отдали деньги, снова внесли залог, а он уехал с разбитым мотороллером, оставив им новый, на котором они и продолжили своё путешествие.
