Земной поклон. Часть II

Земной поклон — это не просто акт уважения, но и древний ритуал, символизирующий связь человека с землей и его корнями. В разных культурах этот жест имеет свои уникальные особенности и значения.

В восточной философии земной поклон часто воспринимается как способ воссоединения с природой и вселенной. Он помогает сбалансировать внутреннюю энергию и установить гармонию с окружающим миром.

В некоторых религиях земной поклон также служит выражением благодарности и почитания. Например, в буддизме этот жест используется во время медитации и молитвы, чтобы подчеркнуть смирение перед высшими силами.

Кроме духовного аспекта, земной поклон может иметь и физическую пользу: он помогает растянуть мышцы спины, улучшить гибкость и укрепить сердце. Это небольшое, но значимое упражнение, которое можно выполнять в любом месте и в любое время.

Таким образом, земной поклон может быть не только символом поклонения, но и способом поддержания физического и эмоционального здоровья.

Очень меня повеселило сочетание двух несочетаемых предметов: повсеместно, где стоит пепельница, за исключением smoking room, над пепельницей висит табличка «No smoking». Апофеоз политкорректности! Типа курить нельзя, но если очень хочется, то вот пепельница — не сорите, пожалуйста.

Наблюдения

Меня очень развеселило околоборствование двух абсолютно несоединимых вещей: везде, где находится пепельница — за исключением зоны курения — висит табличка с надписью «Курить запрещено». Истинный пик политкорректности! Мол, курить вам не разрешают, но для особо затейливых вот вам пепельница — не загрязняйте окружающую среду, пожалуйста.

Мне было неприятно осознавать, что такого разнообразного торга, какой был в Таиланде 5 лет назад, на рынках больше нет — оторваться не получится. Даже на ночном базаре рядом с OutLetMoll, где я раньше оттачивал свои навыки в торговле, сбивая цену в 4-5 раз, сейчас можно сбросить лишь 10-20 бат для приличия, и на этом все — дальше торговаться бесполезно, продавец просто повесит товар на место и перестанет обращать на вас внимание.

На туристическом базаре «Под Майком» все еще можно немного поразвлечься и уговорить продавцов снизить цену, но нет смысла закупаться, потому что те же товары можно найти в любом моле за меньшую сумму. А вот с пляжными торговцами, да, можно вести торги с размахом, но я не для этого на пляж хожу. Зато я был свидетелем интересного торга: тайка продавала ракушки на пляже, и знакомые взяли одну рассмотреть, не собираясь покупать. Тайка тут же достала калькулятор, на котором указала 80 долларов США, после чего, лишь чтобы отстать, сбросила до 20. Но она продолжала пытаться продать эту ракушку. Она настаивала, что ей это нужно как соловью подкова, а тем временем с каждым новым нажатием на калькулятор цена падала все ниже. В конце концов, цена снизилась до 20 долларов, и была готова опуститься еще ниже, но у тайки уже было такое выражение, что стоило бы сразу уйти, забыв, за чем подходила.

Экскурсии

Наличие собственного транспорта в значительной степени упрощает посещение туристических мест, так как цена на самостоятельные поездки в разы ниже стоимости экскурсионных предложений. Кстати, на карте Патаи, которая доступна в рекламно-информационных буклетах для русскоязычных, такие места, как орхидейные и фермы крокодилов, змей и слонов, не отмечены, но все они находятся в пределах 20-30 минут езды на байке. За 107 бат на любом книжном рынке можно приобрести подробную карту Патаи на русском языке, где указаны абсолютно все экскурсионные пункты с подробными схемами проезда. У наших знакомых гид запрашивал такую карту — больше они ее не видели.

Поскольку мы использовали свой байк, я буду указывать только те цены, которые реально нужно платить, и если хотите, добавляйте к ним 200-300 бат за такси (это цена туда и обратно), где это необходимо. Кстати, далее цены я снова буду указывать в батах, а вам будет удобно, чтобы перевести в рубли — тренируйтесь.

1. Массаж Если поехать самостоятельно, то не нужно никуда ехать — массажные салоны расположены на каждом шагу. Стоимость удовольствия составляет 200 бат за 2 часа массажа. То же самое с гидом обойдется в 500 бат.
2. Массаж слепых В Патае есть институт слепых массажистов, но до него придется добираться, причем если повезет, придется ехать дважды — сначала записаться, потом на массаж. Цена начинается от 200 бат за обычный массаж и до 500 бат за массаж с маслами и травами, оба длительностью по 2 часа. Если ехать туда как на экскурсию, стоимость составит 1500 бат с человека.
3. Глубоководная рыбалка Получить удовольствие от присутствия гида во время рыбалки стоит 2500 бат с человека. Если без гида, аренда катера для глубоководной рыбалки начинается от 4000 бат за обычный до 10000 бат за большой двухпалубный на сутки. В обычный катер помещается 12 человек, так что для комфортной рыбалки лучше всего ездить группой из 6-8 человек, не больше. Я точно не знаю, сколько человек может поехать на большом катере, но, наверное, около 20. Соответственно, стоимость делится между всеми участниками. Арендовать любой катер можно без проблем на любом пляже, просто поймав первого попавшегося тайца.
4. Острова Тем, кто бывал в Патае, огорчу: на Ко Со Меде делать уже нечего — его загрязнили. За 1200 бат гид отвезет вас на лежбище тюленей в период размножения, где все завалено мусором, как на свалке, и цены как на французской Ривьере. Однако вы можете самостоятельно арендовать катер на день (предыдущие цены применимы), который доставит вас на любой отдаленный остров, в любую его безлюдную бухточку и будет ждать, пока вы купаетесь. Или можно абсолютно бесплатно прийти на старыи пирс в начале Волкин Стрит и сесть на рейсовую баржу вместе с местными тайцами. Эта баржа курсирует с интервалом 30-60 минут между Патаей и близлежащими островами: чем дальше остров, тем дороже билет. На практике установлено, что лучше всего выезжать в 10:00 на барже, билет которой стоит 20 бат (в одну сторону). Не перепутайте — 20 бат, поскольку примерно в это же время отходит другая баржа с билетом на 150 бат, которая отвезет вас на основанное выше лежбище тюленей. «Двадцатибатовая» баржа за 20 минут довезет вас до какого-то малозаселенного островка с рыбацкой деревушкой: чистейший песок и вода, полное отсутствие туристов гарантировано, а поесть можно в любом рыбацком домике. Главное, вечером не забыть уплыть обратно: последний рейс в 18:30, иначе придется ночевать под пальмами, что, в принципе, довольно романтично.
5. Сады и фермы Учитывая, что у нас был свой транспорт и в прошлый раз мы уже излазили все эти достопримечательности, добавить больше нечего. Разве что цены на вход остались низкими: от «бесплатно» до 50 бат с человека, так и остались. А экскурсионные цены на те же объекты не изменились и остались от 20 долларов с человека.

Заключение, название опуса объясняющее

12 марта в 7:00 в наш номер ворвалась турагент и, завывая как сирена, на языке, до которого мы забыли с первой встречи, начала что-то требовать. Я, полупроснувшись, с меланхолией взял из ее рук бумагу и ручку, написал «Сами доберемся», расписываюсь и она, продолжая орать на весь отель, удалилась. А ведь я специально заглядывал в офис «Натали турс», который располагается прямо напротив отеля, чтобы еще раз напомнить — ваш трансфер мне не нужен. Кстати, зачем забирать людей из отеля в 7 утра, если вылет в 14:20, когда нужно быть в аэропорту за 2 часа до вылета, а дорога от Патаи до аэропорта занимает 1 час 30 минут? Зачем?! Где автобус катается эти 4 «запасных» часа?

Мы не влезали в стандартное такси, так что пришлось арендовать микроавтобус. У нас много багажа. В итоге получилось 1000 бат с семьи из двух человек, всего 2000 бат. В аэропорт прибыли за 2.5 часа до вылета, сразу увидели под вывеской «Аэрофлот» наших сограждан, выживающих на чемоданах в ожидании три часа. Однако, в самостоятельном трансфере был один минус: наши сограждане, ждая три часа, организовали очередь, в результате чего мы оказались последними. Я не был сильно расстроен, потому что проверенный способ обаяния девушки на стойке регистрации, которая принимает багаж и выдает посадочные талоны, скорее всего, сработает. Но тут база, минус: девушка больше не раздает талончики — теперь их выдает автомат в порядке очереди, и вариант «Мы ей споем, а она нам скидку сделает» не сработал.

Низкий поклон всей авиакомпании «Аэрофлот» и аэропорту «Шереметьево»! Продержав нас час на взлетной полосе в Бангкоке в душном самолете с отключенной вентиляцией из-за «неисправности двигателя» — оптимистично перед полетом — самолет все же взлетел. И долетел! В Шереметьево нас явно не ждали. Полчаса кружили вокруг аэропорта, пробираясь сквозь облака: половина салона оказалась зеленой от укачивания — крепится, вторая — тоже зеленая, но уже не в силах, активно заполняла пакеты, которые, к слову, предоставлены не были. Соответственно, запах….

Наконец, сев, самолет заглушил двигатели, стоим, вентиляция отключена. Через 20 минут мы начали движение на буксире, подъехали к аэропорту и снова стоим, опять 20 минут. Очевидно, нас не ждали. Потом снова двинулись, но в неизвестном направлении. И снова были в ожидании, затем через 20 минут подъехал трап, двери открыли, и нас попросили покинуть самолёт в чистом поле. А на улице -5°C и ветер. А люди только что из +35-40°C и многие, даже с детьми, без теплой одежды. Пассажиры первого класса попытались протестовать — они первыми вышли. Типа, о, ты кто? Первый класс? Ну и купи себе шапку!

Пассажиры с детьми умоляли разрешить взять одеяла, завернуть детей — нет, предлагали деньги — тоже нет. Мы старались складываться все вместе, у кого что есть, чтобы замотать детей. Всех выгнали из салона. Через некоторое время подъехали два автобуса — ХА! Полный Ил-96-300 да в двух автобусах! Не поверите — влезли, как шпроты в банке. И стоим: 5 минут, 10 минут, а двери открыты. Дети плачут, взрослые орут на работников аэропорта, мирно прогуливающихся рядом с автобусом: «Будьте людьми! Тут же дети!» а им, извините, плевать. Эта картина, если смотреть со стороны, напоминала отправку очередного эшелона военнопленных: измученные узники плотно набиты в вагонах, а вокруг довольные тюремщики, которые не обращали ни малейшего внимания на страдания людей. Только овчарок не хватает.

Короче говоря, пробыв в автобусе с открытыми дверями еще около 15-20 минут, наконец-то, нас отвезли в аэропорт — паспортный контроль и. кто сказал, что багаж следует выдавать в течение 30 минут?! Скажите спасибо, что вообще его подали, спустя полтора часа.

И снова — низкий поклон всей авиакомпании «Аэрофлот» и аэропорту «Шереметьево»! Если бы не уровень вашего сервиса.