Двенадцать горячих вопросов по детским автокреслам

Какое автокресло выбрать для ребенка. Какое автокресло самое безопасное и удобное?

(176 оценок)

С 1 января нынешнего года на территории Российской Федерации вступили в силу новые изменения в «Правила Дорожного Движения» (ПДД). Эти изменения также затронули условия, касающиеся транспортировки детей в автомобилях. Однако позже появлялась информация о переносе данных нововведений, но сам процесс, как уже отмечается, установлен.

Из комментариев в средствах массовой информации следует, что многие журналисты, ведущие радиопередачи и владельцы автомобилей сталкиваются с множеством вопросов и неоднозначностей, связанных с этими изменениями. Мы полагаем, что это, прежде всего, связано с недостаточной информационной работой властей.

Мы попытемся восполнить этот пробел и ответить на существующие в обществе вопросы по поводу перевозки детей в автомобилях.

Если после прочтения нашего материала вы не нашли ответа на свой вопрос, не стесняйтесь написание нам, и мы постараемся добавить ответ на этой странице.

1. Ознакомиться с текстом изменений. А что говорил закон раньше?

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ № 767 от 14 декабря 2005 года.

«О внесении корректив в постановление Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090»

Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Утвердить прилагаемые изменения, вносимые в постановление Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090 «О правилах дорожного движения» (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, N 47, ст. 4531; Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, N 45, ст. 5521; 2000, N 18, ст. 1985; 2001, N 11, ст. 1029; 2002, N 9, ст. 931; N 27, ст. 2693; 2003, N 20, ст. 1899; N 40, ст. 3891).
2. Данное постановление вступает в силу с 1 января 2006 года.

Председатель Правительства Российской Федерации
М. Фрадков

Изменения,
вносимые в постановление Совета Министров — Правительства
Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090 «О правилах дорожного движения»
(утв. постановлением Правительства РФ от 14 декабря 2005 года № 767)

1. В Правилах дорожного движения Российской Федерации, утвержденных указанным постановлением:
   1. в пункте 22.8:
      в третьем абзаце исключить слова «, не считая детей до 12-летнего возраста.
      При этом фактическая масса транспортного средства не должна превышать величину разрешенной максимальной массы, установленной предприятием-изготовителем»;
      четвертый абзац исключить;
   2. раздел 22 дополнить пунктом 22.9 следующего содержания:
      «22.9. Перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства.
      Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием специальных детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием специальных детских удерживающих устройств. Запрещается перевозить детей до 12-летнего возраста на заднем сиденье мотоцикла.»

Ранее правила в пункте 22.8 регулировали перевозку детей в автомобилях следующим образом:

«22.8. Запрещается перевозить людей: вне кабины автомобиля. Запрещается перевозить детей до 12 лет на заднем сиденье мотоцикла, а также на переднем сиденье легкового автомобиля без специального детского удерживающего устройства».
То есть, на заднем сиденье автомобиля ребенка можно было перевозить без удерживающего устройства.

2. Когда появилось первое детское автокресло?

Первое детское автомобильное кресло разработал шведский профессор Бертиль Альдман в 1963 году. Это сиденье устанавливалось на переднем сиденье спинкой к заднему ходу. Этот метод он позаимствовал у специалистов NASA, которые аналогично размещали в космических аппаратах «Джемини» сидения астронавтов. Они находились спиной к направлению движения, что позволяло лучше переносить значительные перегрузки при старте ракеты.

3. Какие требования предъявляются к детским автокреслам?

В Европе регулирование по использованию детских автокресел осуществляется через две группы законодательных актов.

Первая группа устанавливает правила их применения: возраст (вес), место установки в автомобиле, сроки наказания за отсутствие использования и так далее.

Вторая группа нормирует технические требования к конструкции детских автокресел. Эти требования объединены в регламент ЕСЕ R 44 Universal: «Единые предписания, касающиеся официального одобрения удерживающих устройств для детей, находящихся в автотранспортных средствах». Периодически правила подвергаются изменениям и дополнениям, которые собираются в серии. С 1995 года в Европе действуют поправки серии 03, однако с 23 июня 2005 года введены изменения следующей серии 04, касающиеся дополнительных тестов автокресел и контроля качества на всех этапах производства. В настоящее время действуют обе серии, но с 2009 года правила ЕСЕ R44/04 должны в полной мере заменить ЕСЕ R44/03.

В соответствии с правилами ЕСЕ R44/03 или ЕСЕ R44/04, также известными как Европейский Стандарт Безопасности, проводятся:

• испытывание детских автокресел;
• маркирование;
• инструкции по использованию.

4. Какие бывают автокресла, чем они отличаются и как классифицируются?

Для каждой весовой и размерной группы детей существуют различные типы автокресел, соотвествующие особенностям каждой возрастной категории. Конструкция всех детских автокресел должна соответствовать Европейскому Стандарту Безопасности ЕСЕ R44/03 или ЕСЕ R44/04 Universal. В соответствии с европейской классификацией, все детские автокресла разбираются на пять групп, основываясь на весе ребенка.

Группа кресел	Вес ребенка	Возраст ребенка (примерно)	Рекомендуемая продолжительность поездок
0	0-10 кг	0-1 год	продолжительные
0+	0-13 кг	0-1,5 года	короткие (до 1ч. 30мин.)
1	9-18 кг	1-4 года	продолжительные
2	15-25 кг	3-7 лет	продолжительные
3	22-36 кг	6-10 лет	продолжительные

(группа 0) Малышей, которые еще не могут сидеть самостоятельно, рекомендуется перевозить только в автолюльках, где они располагаются в горизонтальном положении. Эти люльки представляют собой аналогичные конструкции люлек для колясок, которые могут быть закреплены на заднем сиденье автомобиля посредством специальных ремней. Ребенок фиксируется внутри люльки с помощью широкого и мягкого ремня, а вокруг головы дополнительная защита.

(группа 0+) Данные автокресла-переноски «бэби-коконы» устанавливаются против хода движения на переднем или заднем сиденье — в таком положении малыш лучше переносит фронтальный удар автомобиля. Кресла этой группы обычно универсальны и могут использоваться как переноска, качалка или просто как стульчик. Некоторые модели можно устанавливать на раму колясок и использовать как гамаки для прогулочных колясок.

(группа 0+ и 1) Автокресла данной группы имеют схожую конструкцию, представляющую собой пластиковую основу на прочном каркасе. Эти кресла, как правило, могут быть установлены в нескольких наклонах (для бодрствования и сна). В режиме использования для группы «0+» устанавливаются против хода движения, а для группы «1» — лицом по ходу движения и только на заднем сиденье.

(группа 2 и 3) Для более взрослых детей существуют кресла, которые допускают переключение от использования внутренних ремней кресла к внешним автомобильным. В дальнейшем, по мере роста ребенка, спинку автокресла можно снять, оставив лишь сиденье. Эти кресла устанавливаются только по ходу движения на заднем сиденье.

(группа 3) В самой старшей группе для безопасности используются лишь сиденья-подкладки. Ребенок в этом случае фиксируется штатными ремнями автомобиля.

Также существуют универсальные автокресла, так называемые кресла-трансформеры, которые подходят для нескольких групп детей (1, 2, 3).

5. Какая маркировка должна быть на детских автокреслах?

Детское автокресло, на котором имеется знак ECE R44/03, соответствует Европейскому Стандарту Безопасности, действующему с 1995 по 2009 год. На автокресле также может быть знак ECE R44/04, соответствующий последней версии Стандарта — Universal, принятый с 23 июня 2005 года.

Автомобильные сиденья с такими знаками прошли полное испытание в сертифицированных испытательных лабораториях.

Е 2 — «знак официального одобрения». Это оранжевый знак. Цифра внутри кружка справа от буквы Е указывает на страну, предоставившую официальное утверждение (1 — Германия, 2 — Франция, 3 — Италия). Шестизначный номер под данным знаком называется «номером официального утверждения», он должен начинаться с 03 или 04 (номера предпоследней и последней серии поправок в Стандарт, соответственно) и является номером, под которым зарегистрирована данная модель на соответствие Стандарту ECE R44.

6. Что такое «детские удерживающие устройства»? Почему было не написать: «детское автокресло»?

Термин «детское удерживающее устройство» был введен в Европейский стандарт безопасности ECE R.44/03 Universal и охватывает более широкий спектр изделий, чем просто «детские автокресла». В первую очередь, это автолюльки и бустеры.

Автолюлька — это устройство группы «0», предназначенное для безопасной транспортировки детей, которые еще не умеют сидеть самостоятельно, то есть от рождения до примерно 6-12 месяцев. Эти автолюльки по сути являются адаптированными для автомобиля колыбелями, которые крепятся на заднем сиденье с использованием специальных ремней. Малыш фиксируется в люльке при помощи широкого и мягкого ремня, и вокруг головы устанавливается дополнительная защита.

Бустер (Booster) представляет собой специальное устройство для более старших детей, вес которых начинается от 15 кг (примерно с 4-6 лет). Такие устройства иногда называют «креслами-подкладками».

Очевидно, что автолюльку и бустер нельзя полностью считать автокреслом.

7. Какое детское автокресло самое лучшее?

Не существует единственного идеального автокресла, которое подошло бы всем детям и автомобилям, вне зависимости от вашего бюджета.

Наилучшее автокресло для вашего ребенка — это такое:

• на котором присутствуют знаки ECE R44/03 или ECE R44/04 и (Е2), подтверждающие его соответствие актуальным европейским стандартам безопасности;
• соответствующее весовой категории вашего ребенка;
• в котором вашему ребенку будет комфортно. Позаботьтесь, чтобы кресло регулировалось по наклону (например, для бодрствования или сна);
• которое легко устанавливается в ваш автомобиль.

Остальные особенности детского автокресла влияют гораздо больше на комфорт и престиж.

Также стоит обратить внимание на боковую защиту автокресла. Проверьте результаты краш-тестов, таких как те, что провела автомобильная газета «Авторевю» в России.

8. Как правильно выбирать автокресло?

При выборе автокресла учитывайте следующие моменты:

• автокресло должно принадлежать к группе, соответствующей весу вашего ребенка, поэтому обязательно взвесьте малыша перед походом в магазин;
• на маркировке должно быть обозначение ECE R44/03 или ECE R44/04, указывающее на соответствие стандартам безопасности. Наличие этого знака свидетельствует о том, что кресло успешно прошло все необходимые испытания;
• в кресле должно быть удобно вашему ребенку. Удобство имеет важное значение для пассивной безопасности, так как в неудобном кресле ребенок будет капризничать и отвлекать водителя. Постарайтесь, чтобы малыш примерил кресло, в котором ему предстоит провести много времени. Чем младше ребенок, тем важнее возможность комфортно спать во время поездки, поэтому идеальным будет кресло с возможностью изменения наклона;
• для детей до 3 лет необходимы внутренние Y-образные или пятиточечные ремни, так как только они обеспечат защиту от травм брюшной полости и угрозы повреждений позвоночника;
• удобство установки — детское автокресло должно легко переноситься и устанавливаться любым взрослым, который будет возить ребенка. Попробуйте установить кресло в своем автомобиле перед покупкой.

Прочие функции автокресла могут повышать уровень комфорта и простоту использования.

Выбирая, изучите обзоры и результаты краш-тестов, которые проводятся специализированными изданиями, такими как «Авторевю» в нашей стране.

Ребенок, находящийся в автокресле, установленном спиной по ходу движения, получает гораздо большую защиту, чем при положении лицом по ходу. При лобовом столкновении малыш плотно прижимается к креслу, тогда как в лицом вперед — нагрузка идет на грудь и живот, а шейные позвонки подвергаются сильному воздействию. Поэтому стараетесь как можно дольше располагаете ребенка в автокресле, смотрящем назад.

И еще один совет: учитывая, что по мере роста вашему ребенку понадобится как минимум два автокресла, лучше делать покупки в магазинах, которые предлагают модели всех 5 групп. Это поможет вам сделать более осознанный выбор и оптимизировать затраты на следующие автокресла.

9. Существуют ли трудности по установке детских автокресел в отечественные автомобили?

Установка детских автокресел в отечественные автомобили с трехточечными ремнями безопасности не имеет принципиальной разницы по сравнению с иномарками. Даже в старых моделях «Жигулей» можно установить детские автокресла, используя неинерционные ремни. Впрочем, это потребует больше усилий и времени.

Иногда возникают проблемы из-за недостаточной длины ремней безопасности, что не позволяет установить автокресло корректно. Это наблюдается не только в отечественных, но и в некоторых японских и европейских автомобилях, таких как TOYOTA, HONDA и MAZDA, и касается как легковых машин, так и внедорожников. Решение этой проблемы — заказать длинные ремни у дилера или в специализированном сервисе. Поэтому мы всегда советуем: проверьте выбранное автокресло в вашем автомобиле перед покупкой.

10. А может быть, не покупать детское автокресло, а просто подкладывать под ребенка обычную подушку и пристегивать его штатным автомобильным ремнем?

Некоторые родители полагают, что «удерживающее устройство» в виде бустера (кресла-подкладки) для старших детей (с 4-6 до 12 лет) вполне может заменить стандартное автокресло. Говорят, какая разница, сиденье под ребенком или подушка. Увы, это не совсем так.

Главная функция бустера — это корректное расположение ремней безопасности автомобиля по ребенку, чтобы избежать воздействия на жизненно важные органы. Нижняя часть ремня, благодаря направляющим, перемещается из опасной области желудка к более безопасному тазу. Специальный фиксатор предотвращает веление диагональной части ремня по шее, ведя его к груди.

Диванная подушка обладает такими же свойствами? Вопрос остается открытым.

Статистика рисует картину: риск травмирования ребенка в детском кресле составляет 11%, в то время как при использовании только обычного ремня этот риск возрастает до 25%.

Замена автокресел для детей младшего возраста подушками — это самонадеянный и опасный подход, который в буквальном смысле может быть убийственным для малыша.

11. Сколько потребуется этих «детских удерживающих устройств» одному ребенку (с рождения и до 12-ти лет)?

На вопрос о выборе автокресла нет однозначного и универсального ответа. Решение должно основываться на двух главных факторах: вашем образе жизни и планах по использованию колясок. Это связано с тем, что существуют автокресла группы «0+» («бэби-коконы»/переноски), которые можно установить на шасси колясок, а не все колыбели подходят для автолюлек.

Рассмотрим несколько вариантов решения данной задачи.

Вариант 1 (min)

Предположим, у вас появился новорожденный. С точки зрения безопасности и комфорта наилучший вариант — перевозить его в автолюльке, и вы поступаете именно так. Не омрачает вас то, что переноска с люлькой представляет некоторые трудности, ведь они оснащены специальными ручками, и их можно переносить поочередно. Зато вы точно знаете, что для малыша это оптимально! Кроме того, скорость поездки здесь не критична, люльку можно использовать даже для поездок за границу.

Однако малыш начинает расти, он уже умеет сидеть и не желает оставаться неактивным в пути. Поэтому вы переводите его в автокресло группы «0+/1». На данном этапе его возраст составляет 6-12 месяцев. Дети до 9 кг (примерно первого года жизни) должны находиться лишь против движения, так как в этом возрасте их голова составляет почти половину массы тела, а шея не развита достаточно, чтобы выдерживать нагрузки при столкновении. Соответственно, стоит выбрать кресло с возможностью установки как в одном, так и в другом направлении. Это автокресло будет актуально до 4 лет (вес ребенка — не более 18 кг).

Следующее и последнее автокресло будет относят к вариантам «1/2/3» или «2/3». Эти кресла немного похожи, но в «1/2/3» также предусмотрены внутренние ремни. Это, конечно, зависит от роста ребенка на момент покупки. Не забывайте об этом. Если вы выбрали автокресло «1/2/3», то в зависимости от роста ребенка, оно будет использоваться тремя способами: сначала с внутренними ремнями, затем только с обычными автомобильными, а в возрасте около 6 лет (22-36 кг) спинка снимается, оставляя только подкладку. Кресло группы «2/3» предусматривает только последние два способа использования.

В итоге, для первого варианта вам потребуются три «удерживающих устройства»:

• автолюлька (группа «0»);
• автокресло групп «0+/1» с функцией установки против движения;
• автокресло групп «1/2/3» или «2/3», в зависимости от роста вашего ребенка.

Итак, вам потребуется три устройства, одно из которых — универсальная автолюлька.

Вариант 2

Этот вариант отличается от первого тем, что вы начинаете с автокресла группы 0+, часто называемого «бэби-коконом».

Преимущества «бэби-кокона» по сравнению с автолюлькой:

• с «бэби-коконом» гораздо проще и удобнее переносить малыша, можно без проблем отправиться с ним в магазин или к друзьям, а все современные «бэби-коконы» совместимы с шасси колясок;
• Автолюльку «бэби-кокон» можно установить на переднем сидении (обязательно отключив подушку безопасности для пассажира!), что позволяет водителю проще контролировать малыша, который может видеть родителей и ощущать себя спокойнее;
• Малышу будет интереснее — он сможет наблюдать за окружающим миром через окно.
• Время пребывания ребенка в «бэби-коконе» не должно превышать 90 минут, так как в таком возрасте мышцы малыша пока не способны адекватно поддерживать позвоночник во время нагрузок. Поэтому автоперемещения нужно тщательно планировать;
• Спать в автолюльке ребенку безусловно комфортнее и полезнее;
• Во время поездок на несколько дней автолюлька может служить и в качестве детской кроватки, в отличие от «бэби-кокона», который не предназначен для этого.

Также стоит отметить, что переход от «бэби-кокона» к следующему автокреслу может произойти позже. Ребенок тогда пересаживается в кресло группы «1», которое должно устанавливаться только на заднем сидении и лицом по ходу движения. Если ваш малыш активный, рослый и не засыпает в дороге, его можно попробовать посадить в универсальное кресло групп «1/2/3» (смотрите комментарии к варианту 1).

Необходимый набор «удерживающих устройств» по варианту 2:

• автокресло группы «0+» («бэби-кокон»);
• автокресло группы «1»;
• автокресло групп «1/2/3» или «2/3».
• автокресло группы «0+» («бэби-кокон»);
• автокресло групп «1/2/3».

В итоге вам понадобится 3 или 2 устройства, однако во втором случае важно хорошо проверить их совместимость и помнить, что малышу удобнее спать в кресле группы «1», где он может занимать полулежачее положение, в то время как в кресле групп «1/2/3» придется сидеть.

Не забывайте, сравнивая варианты, что вам в любом случае понадобится коляска с люлькой, при этом в варианте 1 она будет представлена в виде автолюльки.

Опция 3 (comfort)

Этот вариант сочетает в себе преимущества первых двух. Вначале вы покупаете автолюльку, а затем «бэби-кокон». Такая комбинация обеспечивает вам полный комфорт и безопасность для ребенка на сегодняшнем уровне. Вы сможете отправляться в долгие поездки и даже на отдых. Вам будет удобно совершать шопинг или навещать друзей с малышом. Везде, куда бы вы не отправились, ваше совместное времяпровождение будет безопасным и комфортным. Современные компании предлагают не только отдельные автокресла или коляски, но и целые «транспортные системы», элементы которых вы выбираете по своему усмотрению. В нашем случае это означает наличие трех компонентов: автолюльки, «бэби-кокона» и шасси коляски, на которые они могут устанавливаться. Шасси также возможно выбирать, ориентируясь на потенциальные условия использования (в городе или в природе) и ваши предпочтения (например, размеры лифта, место для хранения в доме, размеры багажника вашего автомобиля и т.д.).

После этого малыш пересаживается в автокресло группы «1», а далее в кресло групп «1/2/3» или «2/3».

Таким образом, для варианта 3 (comfort) вам потребуется:

• автолюлька (группа 0);
• автокресло группы 0+ («бэби-кокон»);
• автокресло группы 1;
• автокресло групп 1/2/3 или 2/3, в зависимости от роста ребенка.

В итоге получится 4 устройства, два из которых — автолюлька и «бэби-кокон», универсальные в применении.

Мы рассмотрели подходы к рациональным и разумным решениям. Конечно, вы можете разработать свои собственные варианты.

12. Появились детские автокресла с системой крепления ISOFIX. Какие у них основные преимущества и особенности эксплуатации?



ISOFIX — это стандартизированная система крепления детских автокресел к кузову автомобиля, принятого в Европе. Пользоваться ремнями безопасности для фиксации кресла стало не нужно; оно просто защелкивается в специальный крепеж, встроенный в задние сиденья автомобиля.

В США аналогичный стандарт называется «LATCH» и используется с 2002 года.

Чтобы повысить устойчивость, некоторые модели автокресел с ISOFIX имеют дополнительные опоры в пол или ремни, которые фиксируют верх спинки кресла посредством специальных проушин в багажнике.

Существуют установки, где прежде всего к автомобилю крепится платформа или рама, а затем на нее устанавливают кресло. Важно отметить, что на этой раме могут крепиться автокресла группы «0+» и «1».

На сегодняшний день детские автокресла с системой ISOFIX доступны только в двух группах: «0+» и «1», обладающие собственными (внутренними) 5-точечными ремнями для крепления.

Основное преимущество этого метода крепления заключается в простоте, быстроте и надёжности установки кресла в автомобиль. Это чрезвычайно важно, поскольку исследования ДТП и результаты краш-тестов показывают, что только правильно установленное автокресло сможет максимально защитить ребенка в случае аварии.

ISOFIX становится все более распространённым стандартом, и в некоторых моделях автомобилей эта система уже предусмотрена в базовой комплектации. При снятом детском кресле элементы крепления почти незаметны и не создают неудобств для пассажиров.

Рассмотрим «плюсы» и «минусы» данной системы в сравнении с классическим креплением с помощью ремней.

Плюсы:

• Легкость и простота установки в автомобиль. Наглядный контроль правильности монтажа;
• Почти исключены опрокидывание, смещение или маятниковое движение сиденья с ребенком;
• Улучшенная защита в автокреслах группы «0+» при установке спиной по ходу движения.

Минусы:

• Ребенок в кресле группы «1» (когда малыш смотрит лицом вперед) при фронтальном столкновении подвергается значительным перегрузкам, особенно на шейные позвонки. Это связано с жестким креплением к кузову автомобиля. В отличие от обычных кресел, которые могут немного продвигаться вперёд по инерции в момент удара, кресла с ISOFIX не подвержены этому эффекту. Обычные кресла также имеют возможность частично поглощать энергию удара, что значительно уменьшает силу воздействия на ребенка;
• При попытке установить кресло в другой автомобиль вы можете столкнуться с проблемами совместимости креплений. Если в вашей семье несколько автомобилей, или если вы сменили транспорт, могут возникнуть трудности. Кроме того, не все модели автокресел с ISOFIX можно установить традиционным способом — при помощи ремней;
• Вес автокресла с системой ISOFIX на 20-30% выше аналогов на ремнях;
• Цена на автокресла с системой ISOFIX значительно выше — в 1,5-2 раза по сравнению с аналогами.

Особо подчеркнем, что в странах Европы использование кресел с системой ISOFIX рекомендуется только в тех автомобилях, которые прошли успехом краш-тесты с использованием данной системы.